Dizel santral operatörünün mesleği hakkında her şey

Dizel santral sürücüsü, ek eğitim gerektiren sorumlu bir meslektir. Böyle bir çalışanın sorumlulukları vardır, yapılan işten sorumludur.

Dizel santral sürücüsünün mesleği, her şeyden önce sivil gemilerde talep görmektedir. Böyle karmaşık bir tanım kullanmazlar, bu yüzden Bu kategorideki çalışanlar dizel veya minder olarak bilinir. Dizel elektrik santralinin özelliği, günün her saatinde çalışmayı izleme ihtiyacıdır. İstasyonun gücü ve üzerindeki kurulum sayısı herhangi bir rol oynamaz.

Böyle bir kontrolü uygulamak için, sorumlu ve özel eğitimli çalışan. Mesleki nitelikleri arasında, her bakımdan okuryazarlık ve acil bir duruma hızlı bir şekilde yanıt verme yeteneği bulunmalıdır. Dizel operatörü yükü ve nasıl dağıtıldığını izlemelidir. Bu, özellikle paralel kurulumların varlığında önemlidir. Otomasyon sistemlerinin geliştirilmesinden bu yana, jeneratörlerin çalışması için regülatörler icat edilmiştir.

Dizel santral sürücüsünden teknik koşullar bilgisi gereklidir, ekipmanın test edildiğine göre. uzman kullanılan mekanizmaların tasarım özelliklerini anlamalıdır.... Çalışmaya başlamadan önce, sürücünün ekipmanın kullanım talimatlarını ve ekipmana bakım yapma kurallarını ve ayrıca önleyici bakımın gerçekleştirildiği koşulları bilmesi zorunludur.

Açıklanan pozisyonda bir çalışan gereklidir kullanılan ekipman tarafından gerçekleştirilen işi ve bu iş için geçerli gereklilikleri anlamalıdır. Yukarıdakilere ek olarak, görevlerin bir parçası olarak - malzeme, yakıt ve elektrik tüketim oranları için teknik gereksinimleri bilmek. 18 yaşından küçük ve uygun eğitimi olmayan bir çalışanın çalışmasına izin verilemez. Vardiya için ayrılmadan önce tıbbi muayeneden geçmesi gerekir, kendisine özel ayakkabılar ve giysiler verilir.

Bu pozisyonda çalışan güvenlik, iş güvenliği ve sanitasyon standartlarını bilmekle yükümlüdür. Sürücü, görevlerini yerine getirirken, üreticinin talimatlarına aykırı hareket ederek ekipmanı başka amaçlar için kullanmamalıdır. Çalışan, birimleri çalışır durumda tutmalı ve gerekirse servis verilebilirliklerini izlemeli ve onarım yapmalıdır. Tanımlanan pozisyondaki dikkat ve soğukkanlılık önemli bir rol oynar. Bu kuralların herhangi bir ihlali, derhal görevden alınmayı gerektirir. Diğer şeylerin yanı sıra, sürücü çalışma programına ve rutine uymalıdır.

Dizel santral sürücüsünün sorgusuz sualsiz yerine getirmesi gereken birçok görevi vardır. İstasyondaki jeneratörlerin çalışmasını izlemekle yükümlü olmasına ek olarak, bu kategorideki bir çalışanın şunları yapması gerekir:

• besleme deposundaki yakıt seviyesini izleyin ve zamanında doldurun;
• dizel yakıtın aşırı ısınmasını önlemek;
• soğutma ünitelerinin kalitesini takip edin ve bir sorun çıkarsa derhal onarım ekibine bildirin.

Büyük stratejik tesislere elektrik sağlanmasının bir çalışanın ne kadar sorumlu, çalışkan ve eğitimli olduğuna bağlı olduğunu anlamalısınız. Mobil dizel santraller de sürücünün kontrolünde çalışıyor. Bu durumda bazen tamircinin görevleri şoföre kayar, Spartalı koşullarda çalışması gerektiğinden ve tugayı beklemek her zaman mümkün olmadığından ve sorunun hızlı bir şekilde ortadan kaldırılması gerekir.

Atanan görevlere devam etmeden önce, sürücü tulum ve ayakkabı giymelidir. Vardiyanın başlangıcında, çitlerin kalitesini, santralde topraklamanın kullanılabilirliğini, tellerin güvenilirliğini kontrol eder. Tüm cıvatalar yerinde sıkılmalıdır, bu aynı zamanda bina kabuğu için de geçerlidir. Bağlantı elemanlarının güvenilirliği için motor ve jeneratör de kontrol edilir.

Çalışma sistemleri, içlerinde çalışma sıvılarının olup olmadığı açısından incelenmelidir: yakıt, yağlayıcılar ve soğutma. Sürücünün görevleri, koruma sistemlerini, çalışma araçlarını kontrol etmeyi içerir. Tesisin yangın söndürme ekipmanı ile donatıldığından emin olmalıdır.

DPP çalışanı, kontrolün bir parçası olarak motorun, jeneratörün arızalanması durumunda, bariyerlerde bağlantı elemanı yoksa, tellerde görünür hasar varsa görevlerini yerine getirmeye başlayamaz. Ayrıca topraklama olmaması, çalışma sıvısı sızıntısı olması, tesiste kişisel koruyucu ekipman bulunmaması durumunda da istasyonun çalıştırılması yasaktır.

Başlamadan önce kontrol anahtarlarının nötr konumda olduğundan emin olun. Nesne üzerinde sızıntı yapan bağlantılar, egzoz gazı arızası veya jeneratör ve motor bağlantı elemanlarının gevşemesi bulunursa, bu sorunlar hemen ortadan kalkar. Acil bir durumda, sürücü özel yangın söndürme ekipmanı kullanarak alevi söndürmeli, yakıtın yangına erişimini kısıtlamalıdır.

Motorun fırçalarında kıvılcım oluşması durumunda derhal durdurulmalıdır. Çalışma gününün sonunda, sürücü elektrik hatlarını, motoru ayırır ve istasyonun kontrol denetimini gerçekleştirir.Gerekirse ekipmanı toz ve kirden temizler.

Mesleğin önemi göz önüne alındığında, sürücü şunlardan sorumludur:

• görevlerin zamanında uygulanması;
• ekipmanın çalışır durumda bakımı;
• ilgili belgelerin zamanında yürütülmesi;
• kurallara, normlara ve talimatlara uygunluk;
• doğru doldurulması da dahil olmak üzere dokümantasyon yönetimi;
• yangın güvenliğini uygulamak için önlemlerin derhal benimsenmesi, üst düzey çalışanları zor bir durum hakkında bilgilendirmek;
• tesiste güvenlik standartlarının ihlallerinin zamansız olarak ortadan kaldırılması.

Uygun pozisyonda çalışmak için bir kişi, ikinci bir sınıf alabilmek için ilk önce ilköğretimden geçmelidir. Sertifika geçerliyken, sürücü ileri eğitim kursları alır ve süresi dolduğunda - yeniden eğitim gereklidir. Belirtilen meslekte uzaktan eğitime izin verilir. Mezun olduktan sonra, her öğrenci eğitim kurumu çerçevesinde sertifika almak zorundadır.