Denizcilik meslekleri hakkında her şey

Çocukken birçok kişi denizde çalışmayı hayal eder. Ancak böyle bir meslek ciddi fiziksel ve psikolojik eğitim gerektirir. Ayrıca yelkene gitmek için özel bir eğitim almanız gerekecek. Gemide birçok ilginç meslek var ve her birinin kendine has özellikleri var. Ayrı olarak, kızların başa çıkabileceği görevler var.

Doğrudan denizle ilgili meslekler, birçok mesleki beceri ve belirli kişisel nitelikler gerektirir. Karar tüm ciddiyetle alınmalıdır, çünkü gerçeklik fikirlerden çok farklıdır. Gemide, bir kişi sadece fiziksel gücü değil, aynı zamanda zihinsel istikrarı da göstermelidir.

Denizci olmanın avantajlarını sıralayalım.

1. Yüksek maaş. Yerli gemilerdeki denizciler çok para kazanıyor, ancak yabancı gemilerde - birçok kez daha fazla. Aynı zamanda, yolculuk sırasında bir kişiye gerekli her şey sağlanır ve özellikle limanlardaki kısa duraklar dışında para harcayacak yeri yoktur.
2. Geziler. Denizde insanlar çalışır ve dünyayı görme fırsatına sahip olurlar. Her limanda ilginç yerleri ziyaret edebilir, egzotik yemekleri tadabilir, hediyelik eşya satın alabilirsiniz.
3. Kendi işi. Uçuşlar, kişisel bir dosya açmak için oldukça yeterli olan büyük miktarda biriktirmenize izin verir. Böylece, bir denizci, gezileri küçük bir nakliye şirketi veya benzeri bir şeyle değiştirebilir.

Denizde çalışmak zordur, çok fazla dayanıklılık ve istikrar gerektirir. Denizciler uzun süre aileyi görmezler ve bu da izini bırakır. Ancak, bunların hepsi dezavantaj değildir.

1. Zor çalışma koşulları. Bir gemide faaliyetler genellikle 6 saat çalışma ve 6 saat dinlenme esasına dayanır. Sürücülere her zaman gürültü eşlik eder.Denizcilerin petrol veya kimyasal maddeler gibi tehlikeli malları taşıması alışılmadık bir durum değildir. Bu, sağlık ve yaşam için ciddi bir risk taşır. Herhangi bir yolculuğa sürekli atış eşlik eder. Ayrıca, gemide oldukça sıcak, her zaman çok fazla hoş olmayan koku ve çok fazla gürültü var. Gemide eğlence az, taze yiyecek yok, kalitesiz su var. Ayrıca, denizciler sık ​​sık jet lag ile karşı karşıya kalmaktadır.
2. Kombinasyon. Uçakta izin günü yoktur. Ayrıca, gemi sahipleri, görevleri ana mürettebata kaydırarak ek işçilerden tasarruf etmeye çalışıyor. Bu nedenle, bir denizci genellikle malları yüklemek ve boşaltmakla uğraşır.
3. Yalıtım. Denizciler medeniyetten uzun süre uzak dururlar ve bunun için yeterli soğukkanlılığa sahip olmanız gerekir. Gemide mürettebat üyeleriyle iletişim kurabilirsiniz. Ancak, yalnızca biri birinin karakteriyle anlaşmazsa, zorluklar ortaya çıkabilir.
4. Aileden uzakta. Denizciler, çocuklarının nasıl büyüdüğünü görmezler, günlük ev sorunlarını çözmeye katılmazlar. Akrabaları aramak bile nadirdir: denizde mobil ağ yoktur.
5. Uzun uçuşlar. Genellikle gemide doktor bulunmaz. Denizcinin sağlığı ve bağışıklığı iyi olmalıdır. Uçuştan sonra kesinlikle iyileşmeniz gerekiyor. Bunun yapılmaması ciddi hastalıklara ve kronik strese yol açabilir.

9 ay süren bir uçuştan sonra, ruhun iyileşmesi için 2-3 ay yeterli değildir. Doktorlar, bu kadar uzun uçuşların kişilik ve zihinsel durumu üzerinde ciddi bir iz bıraktığını fark ettiler. İngiltere'de 100 günden fazla seyahat eden bir denizci rehabilitasyonu bitene kadar seçimlere katılamaz. Uzun bir yüzmeden sonra bir kişinin sınırları silinir, dünyayı tek bir platform olarak algılar. Ayrıca denizciler hasretlerini, yuvalarına olan sevgilerini kaybederler ve insanlar kaybolur.

Uçuştan sonraki iyileşme dönemi çok önemlidir. Bu süre zarfında denizci tekrar topluma uyum sağlar, günlük rutine ve sıradan yaşamın ritmine alışır.

Okyanusları ve gemileri ilgilendiren tüm insanlara denizci denir. Birçok denizcilik mesleği var ve öncelikle iş tanımlarını incelemekte fayda var. Herkes belirli bir işin avantajlarını ve dezavantajlarını kendisi belirlemelidir. Bir denizcinin uçuşlara gitmesi gerekli değildir - karada bile çalışabilirsiniz.

Gemideki en yaşlı, her şeyden o sorumlu. Yolculuğun rotasını planlayan, yükleme ve boşaltma operasyonlarını denetleyen kaptandır. Genellikle mesleğin bir temsilcisi 460 bin ruble alır. her ay. Gemide tehlikeli yük varsa ödeme artar.

Kaptanın arkadaşı, herhangi bir nedenle görevlerini yerine getiremezse, şefin yerini alır. Böylece uzman ekibin çalışmalarını organize edebilir, geminin hareketinin özelliklerini bilir. Gemi oldukça büyükse, kaptanın kanatlarında birkaç kişi olabilir. Bu durumda herkesin kendi sorumluluk alanı vardır.

Mesleğin temsilcisi makine dairesinden sorumludur. Kıdemli, sürücülerin, mekaniklerin ve derecelendirmelerin çalışmalarını düzenler. Geminin sürekli çalışmasını izlemeli ve sağlamalıdır. Mekanizmaların tüm bakımları da üzerindedir. Üst düzey bir tamirci ayda 300 bin ruble kazanıyor. uçuşa bağlı.

Asistan da aynı şeyi yapabilmelidir. Gerekirse yaşlıyı değiştiren bu kişidir. Başmühendis, geminin büyüklüğüne ve özelliklerine bağlı olarak birçok yardımcıya sahip olabilir. Bu durumda, görevler eşit olarak dağıtılır, her birinin kendi sorumluluk alanı vardır. Maaş 200 bin ruble'den başlıyor. her ay.

Genç komuta kadrosunun temsilcisi.Kat hizmetleri ekibi ona tabidir ve eylemlerini kaptanla koordine eder. Güvertede şef, denizcilerin çalışmalarını kontrol eder. Bir vardiya programı hazırlaması ve uygulamasını izlemesi gereken tekne kaptanıdır. Bu tür işler 100 bin ruble'den ödenir. aylık.

Küçük çalışanlar kategorisinin temsilcisi, güverte ekibine aittir. Denizci, gemiyi demirler ve kaptanın yardımcısı olan kayıkçı tarafından verilen görevleri yerine getirir. Aylık ücret 60 bin ruble'den başlıyor.

Mühendis, genç üye. Tamirci, geminin tüm mekanizmalarının çalışmasını izlemelidir. Ayrıca, görevler önleyici çalışmaların yürütülmesini içerir. Maaş neredeyse bir denizcininkiyle aynı.

Denizde çalışabilirsin ama ailenden uzun süre ayrı kalamazsın. Bu alanda profesyonel bir balıkçı veya teknoloji uzmanı olmak, avı işlemek için bir fırsat var. Vakum ve soğutma ekipmanlarıyla çalışabilen uzmanlar da takdir edilmektedir. Birkaç uzmanlık daha düşünelim.

1. Gemi inşa mühendisi. Uzman, gemilerin tasarımıyla uğraşmaktadır. Sorumluluk gerçekten çok büyük - birçok farklı nüansı hesaba katmak gerekiyor. Ortalama maaş - 75 bin ruble.
2. Elektrikli radyo yükleyici. Böyle bir uzman, gemideki tüm ekipmanı radyo elemanları ile kurar, onarır ve ayarlar. İş doğru olmalı, geminin yolculukta navigasyonu buna bağlı. Maaş düşük: ortalama - 45 bin ruble.
3. Çilingir-makinist. Böyle bir kişi, çeşitli mekanik problemlerin ortadan kaldırılmasından sorumludur. Gemi rıhtımdayken onarımlar yapılır. Genellikle bir tamirci yaklaşık 75 bin ruble kazanır. her ay.
4. gemi yapımcısı. Böyle bir uzman gemilerin inşasıyla uğraşmaktadır. Meslek karmaşıktır ve ciddi nitelikler gerektirir. Geminin çeşitli malzemelerden yapılmış birçok parçası vardır. Ortalama maaş 100 bin ruble.

Kargo ve askeri gemilerde, mürettebatın tamamı genellikle erkek bir ekiptir. Bununla birlikte, kızlar okyanusta iş bulma fırsatına da sahiptir. Genellikle eğlence ve hizmet alanından bahsediyoruz. Kızlar yolcu gemilerinde ve gemilerde bulunabilir.

Modern dünyada kadınlar kaptan, denizci, pilot, kaptan, doktor vb. pozisyonlarda da bulunabilir.

1. Eğlenceli şovların moderatörleri. Genellikle yolcu gemilerinde bulunur. Meslek temsilcileri gösteri için bir program hazırlar ve uygulanmasını izler.
2. Dansçılar ve vokal grupları.
3. animatörler. Genellikle aile yolculuklarında bulunur. Çocuklar için bir eğlence programı düzenleyin ve uygulayın.
4. Komiserler. Ayrıca yolcu gemilerinde, genç personelin temsilcilerinde bulunur.
5. Restoran veya turizm işinde uzmanlar. Genellikle şeflerden bahsediyoruz. Ancak, hepsi şirketin sahibine ve ihtiyaçlarına bağlıdır.

Tüm mürettebatın belirli bilgi ve becerilere sahip olması gerektiği anlaşılmalıdır. Mürettebat, bir denizci hakkında temel bilgiye sahip olmalı, sel veya yangın durumunda navigasyon yapmalıdır.

Hayatını denize vermek göründüğü kadar kolay değil. Uzmanın hem fiziksel hem de zihinsel olarak sağlıklı olması gerekir. Her yıl, bir denizci tıbbi muayeneden geçer ve bu muayene olmadan uçuşa erişemez. Ayrıca, sağlık sertifikası olmadan uygun bir uzmanlık için bir eğitim kurumuna girmek mümkün olmayacaktır.

Ayrıca tüm denizciler iyi yüzmeli, standardı geçmelidir. Bu iki nüans kabul için önemlidir. En popüler yüksek öğretim kurumları:

• ASTU;
• SGUVT;
• FEFU;
• KAI;
• MGAVT;
• GÜMRF;
• NSTU;
• KAİ.

Bu tür üniversitelerde denizle ilgili herhangi bir uzmanlık alabilirsiniz.Ayrı olarak, navigasyon, gemi yapımı, elektrikli ekipman kullanımı ve otomasyonu öğrenebilirsiniz. Üniversiteye gidemiyorsan, üniversiteye gidebilirsin. Şehrinizde uygun herhangi bir işletmeyi seçebilirsiniz.

Bir akıl hocası, denizci olarak çalışmak için ihtiyacınız olan bilgiyi üniversitede edinebilirsiniz. Ayrıca balıkçılık alanındaki faaliyetler için uzmanlık alırlar. Bazı kolejler ayrıca daha ciddi meslekler öğretir. Örneğin, gemi inşa alanını anlamayı öğrenebilirsiniz.

Bazı denizcilik meslekleri özel okullarda tamamen edinilebilir. Genellikle kadınların spesiyalitelerinden bahsediyoruz. Yani, Yekaterinburg'da bir "Denizcilik Komiserleri Okulu" var. Aynı zamanda, eğitim uzaktan gerçekleştirilir ve eğitim kurumu daha sonra iş bulmada yardımcı olur.

Bir mesleğe hakim olmanın biçimini ve yöntemini seçerken, durumun özelliklerinde gezinmek gerekir. Yani, gerçekten ciddi bir pozisyon bir üniversite veya kolejden mezun olabilir. Özel okullar, yolcu gemileri için uygun olan biraz farklı bir meslek listesi sunar. Aynı zamanda, ek bilgi ve becerilere sıklıkla ihtiyaç duyulur. Bu yüzden iyi yüzmeniz ve yabancı dil, en azından İngilizce (yabancı gemiler için) bilmeniz gerekir.