Scooter hileleri: neler var ve nasıl yapılır?

Uzmanlar, scooter'larda yapılan neredeyse tüm gösterilerin ekstrem sporlardan kaynaklandığını söylüyor. Gerçekten de, binicilerin çoğu, yalnızca birkaç yıl uçağa bindikten sonra scooter'a gelir. Hileler, özgürlüğü hissetmenize, korkusuzluk ve el becerisi geliştirmenize yardımcı olur. Bu spor birçok Avrupa ülkesinde olduğu gibi Amerika'da da oldukça popülerdir. Bu eğilim bize Rusya'da nispeten yakın zamanda geldi, ancak zaten aktif olarak ivme kazanıyor.

• atlama - bu, yeni başlayanlar için temel unsurlardan biridir, bu, herhangi bir dönüş olmadan yerinde bir scooter üzerinde düzenli bir atlamanın adıdır.
• X-up Yeni başlayanlar için oldukça basit bir numaradır. Özü temeldir: zıplarsınız ve uçuş sırasında dümeni 180 derece döndürürsünüz.
• Manuel - arka tekerleğe binmek.
• sahte - Geriye doğru hareket.
• 180 ve 360 ​​derece - daha zor bir numara, ancak yine de yeni başlayanlar için erişilebilir, bu teknikte uçuşta atlet 180 veya 360 derece döner.

• Barspin - 360 derece keskin dönüş.
• Kuyruk kırbaç - güverteyi direksiyon ekseni etrafında döndürmek.
• Duvar sürüşü - eğimli bir yüzeyde yuvarlanma.
• Yakalamak - hareket halindeyken güverteyi elle kavramak.
• Kemiksiz - bir sıçrama uçuşunda, bir bacak güverteden geri çekilir, ardından kendini yatay yüzeyden iter ve geri döner.
• duvar bitkisi - aynı Kemiksiz, ancak bacak dikey yüzeyden uzağa itilmiş.
• CanCan - uçuş sırasında iki bacağını yana atmak ve geri dönmek.

• Etrafına sarmak - ayağın direksiyon dişlisi etrafında yüksek hızda kaydırılması.
• Musluk - arka tekerleğe eşzamanlı iniş ile bir desteğe atlama.
• Tek Altbilgi - scooter'dan bir zıplamada bir bacağını çıkarmak ve orijinal konumuna geri dönerek yana çekmek.
• Altbilgi Yok - bu durumda, bir atlamada, scooter'dan iki bacak çıkarılır, yana alınır ve geri konur.
• Süpermen - bir sıçramada, binici vücudu yatay bir konuma getirir, bacaklarını geriye atar, elleriyle scooter'ını aşağı ve hafifçe öne indirir.
• Backflip ve Frontflip - sırasıyla ileri geri takla.
• bar dükkanı Her iki bacağın da gidon üzerinde öne doğru uzatıldığı en zor numaralardan biridir.
• maviaz - profesyoneller için en zor numara, atlamadaki binici vücudunu kendi ekseni etrafında döndürdüğünde.

Öğrenme püf noktaları için bir scooter modeli satın alırken göz önünde bulundurulması gereken birkaç önemli faktör vardır:

• sürüş stili;
• tekerleklerin boyutları ve yapıldıkları malzemenin türü;
• sıkıştırma tipi;
• kitle;
• toplam disk sayısı;
• fiyat.

Scooterların avantajları arasında:

• yeni başlayanlar için en uygun;
• kompakt;
• uygun bir maliyeti vardır;
• düşük yaralanma riski;
• yüksek kaliteli inşaat;
• karmaşık hileler yapma yeteneği.

Dezavantajları şunları içerir:

• büyük tekerleklerin olmaması, yüksek hızın geliştirilmesine izin vermez;
• direksiyon simidinin yüksekliğini ayarlayamama;
• katmıyor.

BMX'in artıları şunları içerir:

• hafif;
• kompaktlık ve rahatlık;
• artan manevra kabiliyeti;
• yüksek hız parametreleri.

Eksiler arasında:

• yüksek yaralanma riski;
• yüksek fiyat.

Yeni başlayanlar ve profesyoneller için size en iyi ve en popüler ürünlerin bir sıralamasını sunuyoruz.

Binmenin temel unsurlarını öğretmek için ideal olan bir scooter, üzerinde zıplama, bükülme ve kayma tekniklerini öğrenebilirsiniz. Güverte alüminyumdan yapılmıştır, tekerlek sertliği 88A'dır. Çelik çubuklara sahip Y şeklinde direksiyon simidi. Model ağırlığı - 3,7 kg, güverte genişliği - 10,8 cm, baş yüksekliği - 55 cm.

Avantajlar:

• kullanım kolaylığı;
• akılda kalıcı tasarım;
• güvenlik;
• demokratik maliyet;
• kullanım kolaylığı;
• en yüksek inşaat kalitesi.

Eksileri tanımlanmadı.

Hilelerin temel unsurlarını öğrenmeyi planlayanlar için en uygun hile modeli. Scooter, 160 ila 170 cm yüksekliğe ve 100 kg'ı aşmayan vücut ağırlığına sahip biniciler için uygundur. Scooter, 110 mm çapındaki küçük tekerlekler sayesinde uzun süre korurken, kısa bir mesafede bile hızlı bir şekilde hız geliştirmenize olanak tanır.

Dublör meraklıları arasında çok popüler olan başka bir dublör scooter. Özel bir özellik kauçuk tekerleklerdir, sertlik seviyesi 88A'dır. Yapının ağırlığı 3,7 kg, direksiyon rafı 77 cm yüksekliğe sahip Kullanıcılar, böyle bir scooter üzerinde çeşitli hileler yapmanın korkutucu olmadığını, çünkü sabit olduğunu ve direksiyon simidi etrafında serbestçe döndüğünü fark ediyor. kendi ekseni Birkaç aylık aktif kullanımdan sonra kasada çizikler görünebilir, başka bir arıza gözlenmez. Profesyoneller binicilik için eldiven giymenizi tavsiye ediyor, aksi takdirde avuç içi hasar görebilir.

Artıları:

• yapısal güç;
• uzun süreli kullanım;
• parlak tasarım.

eksileri:

• düşük yatak sınıfı;
• mısırları ovmak.

Bu scooter, biniciler arasında çok popüler. En konforlu ve güvenli sürüşe odaklanmıştır, güçlü bir çatala ve dayanıklı çelik gidonlara sahiptir. Tekerlekler, polimer yapıya sahip benzersiz bir sentetik malzemeden yapılmıştır. Scooter anında hızlandırabilir ve uzun süre tutabilir. 8 yaşından büyük kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yapının kütlesi 3.5 kg'dır.

Artıları:

• düşük maliyetli;
• şık görünüm tasarımı;
• iyi hızlanma;
• yüksek manevra kabiliyeti.

Dezavantajı, frenlerin ıslak zeminde zayıf olmasıdır.

Bu model, sağlam bir direksiyon simidine ve 110 mm çapında alüminyum jantlara sahiptir. Tasarım 8 yaşın üzerindeki biniciler için tasarlanmıştır, maksimum yük 100 kg'ı geçmemelidir, bir kişinin optimal yüksekliği 125-140 cm'dir, scooter ağırlığı 3, 8 kg'dır.

Artıları:

• oluklu kaymaz kauçuk kulplar;
• esnek arka fren;
• kolay dengeleme;
• dayanıklı metal;
• şık görünüm.

Eksi - yağış sırasında olduğu kadar karmaşık numaralar yapmanız ve yoldan çıkmanız önerilmez.

Bir scooter üzerinde hile yapmayı öğrenmeden önce, ilk olarak, doğru ve hızlı bir şekilde nasıl süreceğinizi öğrenmeniz ve aynı zamanda bir scooter sürmenin tüm stillerinde ustalaşmanız gerekir. Fren yapmayı ve dönmeyi öğrenmek de son derece önemlidir. Gerçek şu ki, bir scooter'ı düz bir çizgide sürmek oldukça kolaydır, ancak viraj alırken genellikle sorunlar ortaya çıkar.

Ancak yuvarlanma, frenleme ve dönüş becerilerinde ustalaşıp mükemmelleştikten sonra temel püf noktalarını öğrenmeye başlayabilirsiniz.

En popüler egzersizleri yapma tekniği üzerinde duralım.

Bu numara arka tekerleğe binmek. Teoride, bunların hepsi yeterince kolaydır, ancak gerçekte, bunu öğrenmek için biraz zamana ihtiyacınız olacak. Gerçek şu ki çok sert basarsanız yere düşme riskiniz vardır ve çok hafif basarsanız ön tekerlek kalkmaz ve hile çalışmaz. Çok önemli bir denge bul.

Yürütme tekniği oldukça kolay görünüyor: sürüş sırasında güvertenin arkasına iki ayakla basmanız gerekiyor. Oraya vardığınızda - güçlü bir hareketle, vücudu biraz geriye yatırmanız ve bacaklarınızla biraz yaylanmanız gerekir. Şu anda direksiyon simidi ellerin arkasına gitmelidir. İlk antrenman sırasında, bunu yapmak gerçekçi değil gibi görünüyor, ancak inan bana - biraz sabır ve numarada ustalaşacaksınız.

Bu durumda, sporcu, scooter'ı ters yönde paralel bir şekilde döndürerek bir sıçrama gerçekleştirir. Yürütme şöyle görünür: hareket eder ve dikkatlice bir sıçrama yaparsınız, bir sıçramada 180 derece dönmeniz gerekir, bunun için başınızı ve omuzlarınızı çevirmeniz gerekir. Özünde, olduğu gibi, omuzlarınızın arkasına bakmalısınız, bu durumda bacaklar ve taşıma vücuttan sonra dönecektir. Yere inerken biraz gevşeyin ve inişi yumuşatmak için dizlerinizi hafifçe bükün.

Zıplamaya dayalı numaralarda ustalaştığınızda, scooter'ı yalnızca tek elle veya hiç elinizle nasıl çalıştıracağınızı öğrenmeyi deneyebilirsiniz, bu numara özellikle rampada yapılıyorsa atlamalarla birlikte muhteşem görünüyor. Bunu yapmak zor değil: atlama sırasında direksiyona mümkün olduğunca yakın hareket etmeli, dizlerinizi hafifçe bükmeli ve şu anda ellerinizi serbest bırakmalısınız.

En deneyimli sporcular bile ani düşmelere karşı bağışık değildirler, bırakın hile yapmak için ilk adımlarını atanlar bile. Bu nedenle koruyucu bir kit hazırlamak gerekir, genellikle standart paten ekipmanı kullanılır.

• Dirsek ve dizlikler - dirsekleri ve dizleri yaralanmalardan korurlar. Gövde plastik olmalı ve iç yüzey yumuşak bir bezle kaplanmalıdır.Dirseklikler ve dizlikler sadece giysi üzerine giyilmelidir, aksi takdirde ekipman yeterince güvenli bir şekilde sabitlenmeyecektir.
• Parmaksız eldivenler veya bilek bölgesi için özel koruma - Bu, sürücünün korunmasının en önemli özelliğidir. Gerçek şu ki, düşme sırasında herhangi bir kişi içgüdüsel olarak ellerini öne koyar, bu yüzden dublörler arasında bilek yaralanmaları çok yaygındır.
• Ve elbette, başınızı korumaya yarayan bir kask olmadan yapamazsınız. Ne yazık ki, birçok sporcu, özellikle ergenler, bunu ihmal ediyor ve tamamen boşuna. Bu yüzden kıyafetinize dahil ettiğinizden emin olun.

Sonuç olarak, bazı ipuçları vereceğiz, bu da mümkün olduğunca çabuk bir scooter üzerinde spor stuntlarında ustalaşmanızı sağlayacak.

• Mümkün olduğunca sık antrenman yapın. Bazı insanlar tüm hileleri çabucak öğrenebileceklerini düşünürler, ancak gerçekte bu, pratik yapmadan imkansızdır. En temel numarayı yapmak bile zaman ve çaba gerektirir.
• İlk kez bir şey işe yaramazsa - endişelenmeyin, hiçbir durumda kendinize ve güçlü yönlerinize olan güveninizi kaybetmeyin.
• İlk eğitimler için, paten parkında tüm yeni püf noktaları öğrenmenin daha iyi olduğu özel donanımlı alanları seçmek daha iyidir.
• Asla yağmurda veya ıslak zeminde sürmeyin.

Aşağıdaki videoda ilk kez bir scooter üzerinde zor numaralar yapmayı öğreneceksiniz.