Bir XC bisikleti nasıl seçilir?

Bisikletler erken çocukluktan beri hayatımızda yer almaktadır, ancak yaşla birlikte işlevsellikleri ve tasarımları değişmektedir. Bisiklete ciddi şekilde ilgi duyanlar, bu ulaşımın dağdaki veya yarış versiyonundaki başarılarıyla övünebilirler. Herkes bir kros bisikleti alabilir.

Bu isim, kros dağ bisikleti yarışı şeklindedir. Parkur, doğal ve kasıtlı engeller, dik çıkışlar ve uzun inişler içeriyor. Ne kadar zorsa, geçiş süreci o kadar ilginç olur.

Yarışmaya katılmak için iyi bir fiziksel şekle, deneyime, anında tepki ve dayanıklılığa sahip olmanız ve ayrıca uygun bir bisiklete sahip olduğunuzdan emin olmanız gerekir. Arazi araçları aşağıdakilerin üstesinden gelebilmelidir:

• uzun, zorlu tırmanışlar;
• tehlikeli inişler;
• virajlarda bükülür;
• tümsekler, çukurlar, tepecikler;
• kum, su, çamur, taşlar;
• rotanın yüksek hızlı bölümleri;
• keskin fren kullanımı ile bölümler.

Genel olarak, bu sporda başarılı olmak için sahip olmanız gerekir. iyi eğitimli ve güvenilir, çok yönlü bisiklet.

Dağ bisikletleri kros için uygundur. Ana görevleri engebeli arazide seyahat etmektir. Özel tasarım, onları normal yürüyüş bisikletlerinden ayırır.Özel amortisörler en küçük darbeleri bile yumuşatır, güvenilir şanzımanlar her türlü kötü havada çalışır ve disk frenler sizi asla yarı yolda bırakmaz.

Manevra kabiliyeti ve yüksek manevra kabiliyeti, hafif ve dayanıklı bir çerçeve ile sağlanır. Çoğunlukla değişken kesitli veya karbonlu alüminyumdan yapılır. Ancak çelik çerçeveli modeller var. Bu onların kötü olduğu anlamına gelmez, ancak bu onlara ağırlık katar, tabanın hareketliliğini ve gücünü etkiler - sert bir üçgen. Üzerinde tüm yapı duruyor.

Çerçevenin özel yapısı, aktif bir ileri eğim ile hareketi üstlenir. Bu pozisyonda, toplam vücut ağırlığı ve yük kollar ve bacaklar üzerinde eşit olarak dağıtılır. Bir XC bisiklet, yüksek direnç ve kilitlenebilirlik için yaklaşık 10 cm hareket mesafesine sahip bir ön çatala sahip olmalıdır.... Bu kısım bisikletin ivmesini artırsa da engelleri aşmak çok daha kolay hale geliyor.

Bisiklet tekerlekleri hafif ve güçlü jantlara sahip olmalıdır. İdeal tutuşa sahip, 1,7-2 inç genişliğinde ve hafif olan lastikler, yeni başlayan XC için mükemmel seçimdir.

XC yarışması tehlikeli inişler ve diğer risk faktörleri ile ilişkili olduğundan, baş koruması unutulmamalıdır.

Klipssiz pedallar, basit bir amatörden profesyonel bir ekstrem bisikletçinin ayırt edici özelliğidir. Pedal tutucunun zamanında açılmaması, başarısız bir düşme durumunda yaralanmaya neden olabilir. Bu aksesuar yalnızca deneyimli bisikletçiler tarafından veya basit pistlerde kullanılır.

Kros bisikletleri kabaca iki gruba ayrılabilir: 2 süspansiyonlu ve sert kuyruklu. Off-road koşullarında hangisinin en yönetilebilir olduğu konusunda net bir görüş yoktur. Her modelin kendi dezavantajları ve avantajları vardır.

İki süspansiyon aşağıdaki niteliklere sahiptir:

• istikrar;
• arazi kullanımı;
• daha rahat sürüş pozisyonu;
• büyük inşaat;
• Pürüzsüz bir sürüş için mükemmel çift yastıklama.

Hardtail aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• arka amortisör eksikliği;
• nispeten düz yollarda sürüş için uygun;
• sert bir çerçeve, hızlı bir hız setine katkıda bulunur;
• aşırı titreşim nedeniyle omurga üzerinde olumsuz etki olasılığı;
• uygun fiyat ve hizmet.

Tüm boruların uzunlukları ve aralarındaki açıların toplamı çerçevenin geometrisidir. Bisikletin konumunu belirleyen ve ulaşımın teknik özelliklerini doğrudan etkileyen kişidir. Pedallar, anahtarlar, tekerlekler, çatallar - bunların hepsi kesinlikle önemlidir, ancak çok fazla değil.

Kendileri için taşımayı seçen kros yeni başlayanlar, çerçeve oranları, açıları veya diğer boruların uzunlukları gibi parametrelere önem vermeden genellikle yalnızca boyutuna odaklanır. Rahat bir bisiklet seçmek için, parkurun zorluk derecesine odaklanmanız gerekiyor.

Genel olarak, çeşitli yönlere dikkat edilmelidir.

1. Direksiyon kolonu açısı. Mümkün olduğunca keskin olması tercih edilir.
2. Yapının tabanının uzunluğu. İyi bir kaldırım için kısa bir dingil mesafesi yapacaktır. Zorlu engellerle zorlu parkurların üstesinden gelmek için uzun bir taban gereklidir. Ek yastıklama yaratacaktır.
3. ön üçgen... Bu, koltuk, gidon ve üst çerçevenin köşesi arasındaki mesafedir. Engebeli araziyi idare etmek için ortalamadan daha uzun olmak en iyi seçenektir.
4. Direksiyon... Bisikletçinin seledeki konumu, uzunluğuna bağlıdır. Yolun zor bölümlerinin oturma pozisyonunda üstesinden gelmek sorunlu olacaktır.Bu nedenle, ağırlık merkezini bisikletin önüne aktarmak için yükselmeniz ve gidonlara odaklanmanız gerekecektir. Kısa bir sap ile bu çok daha uygun olacaktır.
5. Kısa arka kalır bisikleti kendinize doğru çekerek engelleri daha kolay aşmanıza yardımcı olun.
6. Engellere karşı ek koruma için orta göbek, örneğin bir yol bisikletinden daha yükseğe yerleştirilmelidir. Yerden uzaklığı, aracın elemanlarının geçtiği engellere dokunmadan engebeli arazide optimum harekete izin verecek şekilde olmalıdır.

Her yıl dünya çapında ekstrem bisiklet yarışmaları düzenlenmektedir. Sonuçlarına göre öncelik seviyesi belirlenir. Profesyonellere göre en iyi 5 profesyonel kros modeline bir göz atalım.

1. cannondale neşter - bisikletin yüksek maliyeti dışında pratikte hiçbir dezavantajı yoktur. Entegre direksiyon simidi, 29 inç jantlar ve 20 hız modu ile iki süspansiyonlu model.
2. Scott Kıvılcım RC 900 - en prestijli yarışmaların katılımcısı ve galibi. 2 süspansiyonlu, döner frenli ve 24 mm jantlıdır.
3. BMC Dört Zamanlı 01 BİR - Dayanıklılıkları ile öne çıkan orijinal Continental lastikleri ile donatılmıştır. Rakiplere göre avantaj 22 hız ve hidrolik fren ile sağlanacak.
4. Küp Reaksiyonu C: 62 Yarış 29 - nispeten yeni, ancak zaten popüler bir model. İzin verilen çatal hareketi - 100 mm, hidrolik fren diski 180 mm çapa kadar.
5. İleri Agris 27.5 2.0 disk - nispeten düşük bir maliyetle, tanınmış dünya üreticilerinin bileşenleri ile donatılmıştır. Örneğin, HardTail bir kadro üreticisidir ve Shimano'nun fren seti sahibini asla yarı yolda bırakmaz.

Öncelikle bu ulaşım türünün hangi güzergahlarda kullanılacağına karar vermeniz gerekiyor. Hem genel kadro hem de özel detaylar buna bağlıdır.

• Silgi. Mevcut boyutlar artık 27, 5 ve 29 inç.
• Çerçeve. Hafif ve dayanıklı olmalıdır. Alüminyum hem kadınlar hem de erkekler için ideal olacaktır.
• Aktarma. Kaset olması en iyisidir - bu hizmet ömrünü uzatacaktır.
• Ön çatal sadece monolitik "pantolon" ile - kaynak yok. Şok emme kilidi düğmesi güzel ve gerekli bir bonus olacaktır.
• Jantlar. Sadece iki katına çıkar, aksi takdirde tekerlekler uzun sürmez.
• Hız anahtarları. Yapının işlevselliği çalışmalarına bağlı olduğundan, onlardan tasarruf etmeye değmez.

Seçim iyi bilinen bir modele düşerse, ek olarak ayrılmanız gerekecektir.

Aşağıdaki video, makul bir fiyata bir kros yarış bisikletine genel bir bakış sunar.