Bisikletle alabileceğiniz maksimum hız nedir ve bunu nasıl yapabilirsiniz?

Çok azımız bir bisikleti yüksek hızlı bir araç olarak algılayabiliriz. Hazırlıksız, eğitimli bir bisikletçinin maksimum hızı hakkında bir soru sorarsanız, yaklaşık 60 km / s'lik bir rakam adlandırabilirsiniz. Ve sonra, büyük olasılıkla, herhangi bir prestijli bisiklet yarışmasında sporcuları ima ediyor. Bunun böyle olup olmadığını - aşağıdaki makaleden öğreniyoruz.

Bir bisikletçinin hızını etkileyebilecek birkaç farklı faktör vardır. Ancak uzmanlara göre ana olanlar: bisikletin direksiyonunda oturan bir kişinin zindeliği ve fiziksel yetenekleri.

Bahsedilenlere (insan faktörü ve bisiklet tipi) ek olarak, hızı etkileyen başka koşullar da vardır. Bunları listeleyelim ve kısaca açıklayalım.

• Bisikletçinin üzerinde hareket ettiği arazi türü. Ovalar, engebeli arazi (sürekli inişler, çıkışlar, keskin dönüşler), dağlık alanlar, kırsal veya kentsel koşullar - tüm bu faktörler ortalama bisiklet hızını etkiler. Kentsel koşullarda, asfalt yollarda ortalama hız, kırsal alanlarda toprak düz bir yolda bile geliştirilebilecek hızdan daha yüksek olamaz. Bir şehirde trafik ışıkları, yayalar, arabalar nadiren 10-12 km/s üzerinde ortalama hız verir.
• Yol yüzeyi.Bu faktör kelimeler olmadan anlaşılabilir - karayolu üzerinde sıradan bir insan bile 20 km / s hıza çıkabilir ve uzun süre tutabilir, ancak kumlu veya çakıllı bir yolda bunu yapmak neredeyse imkansızdır.
• Aracın teknik durumu. Tabii ki, taze yağlama ve şok emilimi ile yepyeni bir bisiklet, periyodik olarak yıldızlardan düşen bir zinciri ve kuruluktan gıcırdayan bir pedal mekanizması ile geçen yüzyıldaki emsalinden çok daha hızlıdır.
• Tekerlek lastiklerinin şişme ve aşınma derecesi. Çekiş ayrıca bisikletin ortalama hızını da etkiler. Yüksek kaliteli ve optimum şekilde şişirilmiş lastikler, hızı artırmanız gerekirse, aracın hem dururken hem de sürüş yönünde daha hızlı hızlanmasını kolaylaştırır ve sağlar. Ayrıca bisikletçi daha az enerji harcar, daha az yorulur ve bu nedenle iyi bir hızı daha uzun süre koruyabilir.
• Yol yüzeyi ile lastik uyumu. Sert yüzeylerde, dar lastikli tekerleklere ve geniş lastikli yumuşak yüzeylere binmek en iyisidir.
• Rüzgar. Hızda 10 km / s'den fazla bir artışla, hava direnci artar ve sonraki her kilometre hızla direncinin derecesi keskin bir şekilde artar. Ve ayrıca bir rüzgar varsa, bisikletçi yüksek hızlı hareket için çok fazla fiziksel güç harcamak zorundadır.
• Tekerlek çapı. Tekerlekler ne kadar küçükse, büyük tekerlekli bir bisiklette olduğu gibi sürüş sırasındaki bir kişinin aynı fiziksel eforuyla bisikletin hızlanması o kadar zayıf olur.

Eğitimsiz bir bisikletçi, sık sık bisiklete binmeyen veya onu yalnızca kısa geziler için, örneğin şehir dışında bir bahçe arsasına, işe, uzak bir mağazaya vb. Bir araç olarak kullanan bir kişi olarak adlandırılabilir. üzerinde. Yani bu, formda kalmak için düzenli olarak bisiklet kullanmayan bir kişidir.

Yol bisikleti olan böyle bir kişinin hız geliştirme yeteneği genellikle saatte 15-18 kilometre ile sınırlıdır., uzun süre düz bir yolda tutabilir. Gerekirse, otoyolda, özellikle yokuş aşağı bir yokuşta, 22-25 km / s'lik kısa süreli bir hıza tabidir.

Hazırlıksız bir kişi bir spor bisikletine oturursa, hızlanma için en uygun koşullarda bile, kısa bir süre için maksimum - 32-35 - 40 km / s hıza bile ulaşamayacak. Yüksek hızlı bisiklet sürme tekniği hakkında yeterli bilgiye sahip değil. Aynı zamanda, deneyimli bir bisikletçinin altındaki bir spor yol bisikleti, yaklaşık 80 km / s'lik bir hız geliştirir.

İnsanlar, özellikle bu aktivite sporsa, en sevdikleri eğlencede rekorlar elde etmeye ilgi duyma eğilimindedir. Dolayısıyla yüksek hızlı bisiklette şampiyonlar öncelikle sporcular-bisikletçilerdir. Hız rekorları, büyük olasılıkla, bisiklet teknolojisinin gelişim tarihinin tüm aşamalarında belirlendi, ancak resmi spor yarışmalarında tescil edildi ya da özel bir amacı olan bireysel etkinliklerin bir parçası olarak yapıldı. kayıt.

Bugün bisikletlerle ilgili hangi hız kayıtlarının bilindiğini düşünün.

1. Charles Murphy (Kaliforniya, ABD) 1899'da bir bisiklette maksimum hız için bir rekor kırdı. Başarı, 100,2 km / s seviyesinde bir işaretti. Aynı zamanda, bisikletçi trenin arkasına geçti ve bu da hava direncinin sonuç üzerindeki etkisinin azalmasını sağladı.
2. 1937'de Los Angeles'ta 139 km / s hızla bisiklet sürmek için bir rekor kırıldı. Albert Marquet tarafından yazılmıştır.Arkasında özel tentesi olan bir arabanın arkasına geçti (hava direncinin etkisinden de kurtuldular).
3. 5 yıl sonra (1942'de) Kaliforniya'nın aynı eyaletindeki son rekordan sonra, rekor sahibi Alf Letourne tarafından geliştirilmiş bir bisikletle bir yarış arabasının arkasında hareket ederek en hızlı hız için yeni bir rekor kırıldı. 175 km / s hız geliştirdi.
4. En hızlı bisikletçi - Hollandalı Fred Rompelberg268,83 km / s'lik bir bisiklet hızı geliştirmeyi başaran. Aynı zamanda, arkasında hareket eden rekor sahibi için bir tür havasız alan sağlayan bir kaplamaya sahip bir yarış arabasının arkasındaydı. Buna ek olarak, bisiklet yeniden tasarlandı ve günlük hayatta neredeyse hiç kullanılmadı. Bu 1995 yılında oldu.
5. 2005 yılında Çek atlet O. Sosenka Krylatskoye'deki bisiklet parkurundaki hızı 59,7 km / s'ye kadar geliştirdi ve elde edilen bu hızı 1 saat boyunca tuttu (hız tutma konusunda uluslararası rekor). Gördüğünüz gibi maksimum hıza ulaşmanın yanı sıra, onu tutmak için kayıtlar da var. Bu rekordan, hiç kimsenin bisiklet hızını 1 saat boyunca 59.7 km/s'nin üzerinde tutamadığı anlaşılıyor.
6. 2013 yılında Hollandalı Sebastian Bowyer kaportalı bir bisiklette 133.78 km / s hız rekoru kırdı. Doğru, bisiklet de Fred Rompelberg'in rekorunda olduğu gibi oldukça sıradan değildi.

Bisiklette mümkün olan en yüksek hızı elde etmek için tavsiyelere uymalısınız, bisiklet sürmenin temel kurallarına ve uzman tavsiyesine dayanmaktadır.

• Aracınızın bakımını zamanında yapın: yağlama, kirden arındırma, aşınmış parçaların değiştirilmesi vb.
• Her sürüşten önce lastik basıncını kontrol edin ve bu parametreyi ürün veri sayfasında belirtilen standarda getirin.
• Lastikleri aşınma derecesine göre değiştirin.
• Frenler her zaman ayarlanmalıdır.
• Koltuğu ve gidonu bisiklete en uygun şekilde ayarlayın.
• Yüksek hızda sürerken, gövdenin öne eğimini en üst düzeye çıkararak ve direksiyon simidinin yüksekliğini azaltarak aerodinamiği iyileştirin.
• Kendi fiziksel gücünüzü ve dayanıklılığınızı düzenli olarak eğitin. Bu, tek yönde en az 20 km'lik mesafelerde günlük geziler gerektirir.
• Yüksek hızda bisiklet sürme tekniğini öğrenin ve pratikte uygulayın.

Aşağıdaki bisiklet hız rekoru geçmişlerine bakın.