Bisiklet bir araç mıdır ve hangi türe aittir?

Ulaşım hakkında konuştuğumuzda, bir araba, troleybüs, otobüs veya başka bir araç imajını temsil ederiz, ancak genellikle bisikleti ciddiye almayız. Çoğu zaman yollarda güvenlikleri için kaldırımlara sarılmış bisikletçileri görebilirsiniz. Makale, bisikletin bir ulaşım aracı olarak kabul edilip edilmediğini ve eğer öyleyse, hangi türe ait olduğunu tartışacaktır.

Trafik kurallarının tanımına göre, nakliye, insanları taşımak için kullanılan cihazları ve ayrıca nakliyede kurulu yük ve ekipmanı içerir. Bu, yol kodunun 1.2 paragrafında belirtilmiştir. Yani bir aracın temel işlevi ulaşımdır. Sınıflandırma birkaç türü ifade eder:

• Demiryolu;
• tekerlekli;
• tarayıcı

Yol kurallarına göre bisiklet, üzerinde oturan bir kişinin kaslarının kuvvetiyle veya uzun süre boyunca maksimum güce sahip bir elektrik motoru vasıtasıyla harekete geçirilen tekerlekli mekanik bir araçtır. 0,25 kW'dan fazla olmayan hareket ve 25 km'den daha yüksek bir hızda kapanır. / s

Bir bisikletçi, bisiklet sürücüsü olarak kabul edilir, yol kurallarına uymak ve uyulmamasından ve trafik güvenliğinden sorumlu olmak zorundadır. Bu, özellikle otoyolda seyahat eden bisikletçiler için geçerlidir.

Anayola girdikten sonra bisikletçi, tıpkı araba veya toplu taşıma sürücüsü gibi karayolu trafiğine tam olarak katılır. Bununla birlikte, zaten oldukça yetişkin olmalarına rağmen, tüm bisiklet sürücüleri bilinçli insanlar değildir. Sadece 14 yaşından büyük kişilerin otoyolu kullanmasına izin verilir. Çoğu zaman bisikletliler ve yaşlılar yolda yayalar gibi davranırlar.

Bisikletçi, bisikletini farlarla donatmak zorundadır. Önü beyaz, arkası kırmızı, araba gibi. Arka, ön ve yan tekerlekleri reflektörlerle donatın, böylece karanlıkta diğer sürücüler önde kimin sürdüğünü anlar. Ayrıca, bisikletin mükemmel durumda bir gidon, fren sistemi ve ses sinyaline sahip olması gerekir. Yolcu taşımak için bagaja veya çerçeveye bağlı özel bir koltuk olmalıdır.... Bu, okul öncesi çocukların taşınması için geçerlidir.

Bir bisikletçi, bu bölümde bir bisiklet yolu öngörülmemişse, otoyol boyunca en sağ şerit boyunca ilerlemek zorundadır. Eğer öyleyse, sadece onun boyunca hareket etmesine izin verilir. Otoyolda bisikletçi diğer araçlarla aynı yönde hareket eder, zıt yönde değil.

Bisiklet kolonları tek sıra halinde hareket etmelidir, maksimum sayı 10 kişidir. Sporcu grubu daha büyükse bisikletçi sayısına göre 2, 3 veya daha fazla sütuna bölmek gerekir. Araçların manevra yapabilmesi için yeterli alan için kolonlar arasındaki mesafe en az 80 metre olmalıdır.

Bisikletin dönüş sinyali yok ama yine de bu aracı kullanan kişi, niyetini belirten sinyaller vermekle yükümlüdür. Sola dönüş yapmak isterse o yöne doğru uzatılmış sol eli, sağa ise sağ eli yardımıyla gösterir. Bisikletçi durmak istediğinde bir kolunu yukarı kaldırmalıdır.

Bisikletçilerin yalnızca okul öncesi bir yolcunun veya okul konvoyuna eşlik edenlerin taşınması durumunda kaldırımlarda hareket etmesine izin verilir. Bir bisikletçi yayaların hareketine müdahale ederse, o zaman bir yaya gibi yere inerek yolculuğuna devam etmelidir. Yolun daha özgür bölümlerinde tekrar bisikletin direksiyonuna oturabilecek.

hareket etmeli yol işaretlerinin talimatlarını takip ederek, bisikletçiler için özel olarak sağlanır ve herhangi bir yol kullanıcısı için sağlanan yol işaretlerinin gerekliliklerini takip eder. Düzenlenmemiş yaya geçitlerinde bisikletçi, yayaların araba kullanıyormuş gibi geçmesine izin verir.

Yükümlülüklerin yanı sıra, SDA'nın 24.8 paragrafında öngörülen yasaklar da vardır. Bir bisikletçi için kesinlikle yasak olan şeyleri listeler.

• Herhangi bir yere giderken gidonları bırakın. Bu, otoyollar, kaldırımlar ve özel bisiklet yolları için geçerlidir.
• İzin verilen standartlara uygun olmayan kargo taşımacılığı. Yük, her iki tarafa da yarım metreden fazla çıkıntı yapmamalıdır.
• Yolcuların özel donanıma sahip olmayan bir bisikletle taşınması.
• Yaya geçidi boyunca bisiklet sürmek. Attan inmelisiniz.
• Özel bir kask olmadan veya kilitler açıkken hareket edin.
• Tramvay hatlarında ve birkaç şeridin belirtildiği bir yolda U dönüşü yapın veya sola dönün.
• Römork dışında herhangi bir şeyin çekilmesi yasaktır.
• Alkol veya uyuşturucu zehirlenmesi durumunda direksiyonun arkasına oturun.
• Sarhoş edici veya güçlü ilaçlar aldıktan sonra araç kullanın.
• Yakınlarda bir bisiklet yolu varsa otoyolu kullanın.
• Yolun kenarı boyunca veya orta şerit boyunca sürün.
• Bisiklet sürmeyi dinlenmeden uzun mesafe kat etmiş, sarhoş, uyuşturucu madde almış veya kuvvetli ilaç kullanan bir kişiye aktarın.
• Sürüş sırasında kulaklık olmadan telefonda iletişim kurun.

Bisikleti kullanan kişi, aracın sürücüsü olduğundan, özellikle yolda sürüyorsa, kural ve yasaların ihlali durumunda para ve cezalar uygulanır. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu (İdari Suçlar Kanunu), para cezasının tam olarak ne için alındığını söylüyor.

Yani:

• bir bisikletçinin herhangi bir suçu 800 ruble para cezasına çarptırılır;
• uyuşturucu veya alkol zehirlenmesi durumunda kural ihlal edilirse, para cezası zaten 900 ila 1600 ruble arasındadır;
• araçların hareketine müdahale ederken, 800 ruble tutarında bir para cezası alınır;
• insan sağlığına zarar verilmesi durumunda - hasarın ciddiyetine bağlı olarak 900 ila 2000 ruble arasında para cezası.

İkisi kuralcı ve biri yasaklayıcı olan üç ana bisiklet işareti vardır:

• "Bir yaya ile bir bisiklet yolunu geçmek" ve diğerleri, kuralcı bir işarettir;
• "bisiklet yolu" işareti de kuralcıdır;
• "bisiklete binmek yasaktır" işareti - yasak.

Bir bisikletçinin dikkate alması gereken genel işaretler de vardır, örneğin:

• "Hareket kısıtlama";
• "yol yukarı";
• “Yalnızca arabalar için yol”;
• "Yaya bölgesi" veya "patika".

Bisikletçiler için tüm kural ve düzenlemeleri dikkate alarak, işi keyifle birleştirerek sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz.

Bir sonraki videoda bisikletçiler için yol kurallarını bulacaksınız.