Sokak ve kir için bisikletler: açıklama, markalar, seçim, kullanım

Sokak ve arazi bisikletleri, klasik dağ veya şehir bisikletlerinden kökten farklıdır. Bu tipler, bisikletin yapısal elemanlarına yerleştirilen yüksek yoğunlukta yüklerle ilişkilidir. Sonuç olarak, hız sayısını veya tekerleklerin çapını artırmak yerine, çerçevenin, çatalların ve darbe emiliminin güvenilirliği ve sağlamlığına odaklanılır. Ek olarak, bisikletin satın alındığı disiplinlerin doğru tanımı olmadan atlama veya püf noktaları için bir model seçimi düşünülemez. Sokak ve çim modelleri için gereksinimler farklı olacaktır - evrensel çözümler yalnızca yeni başlayanlar için tasarlanmıştır ve gerçek hayatta pek uygulanabilir değildir.

Ekipman seçerken nelere dikkat etmeniz gerekir, hangi marka kir ve sokak bisikletlerinin uygun olduğu, aşırı bisikletlerin kendi çalışma kurallarına sahip olup olmadığı, bu durumda yüksek kaliteli korumanın ne kadar önemli olduğu - tüm bu noktalar önceden açıklığa kavuşturulmalıdır, bu nedenle Gelecekte satın alma konusunda hayal kırıklığına uğramamak için.

Kir ve sokak bisikletleri, modifiye edilmiş dağ bisikletlerinin genel grubuna ait olsalar da, aralarında hala belirgin farklılıklar vardır. Ve bu, iki tekerlekli araçların kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Burada isme dikkat etmelisiniz: kir aslında kirli - kirlidir. Bu terim, toprak atlamalarda atlama disiplinini ifade eder - toprak atlama.

Sokak, eşit derecede popüler bir aktif kayak türüdür. Ancak, esas olarak ağırlık merkezinin arka tekerleğe aktarılmasıyla ilgili hileler yapmakla ilişkilidir. Bu, engebeli arazilerden şehir sokaklarına taşınan bir tür denemedir. Sokak ustalarının yaptığı hilelerin çeşitliliği gerçekten harika.Ancak, bisikletin teknik parametreleri ve kullanımı ile doğrudan ilgilidir.

Kir ve sokak için özel modeller olarak konumlandırılan kesinlikle her türlü iki tekerlekli araç, aslında dağ veya BMX bisikletlerinin modifikasyonlarıdır. Oldukça ağırdırlar, tekerlek çapı 26 inçten fazla değildir ve arka tekerlekte bir fren ile donatılmıştır. Böyle bir bisiklette hızın genellikle aynı olduğunu dikkate almak önemlidir, çok hızlı modeller ağırlık artışı dışında herhangi bir avantaj sağlamaz.

Sokak ve arazi bisikletlerinin teknik özelliklerini dikkate almaya değer.

• Çerçeve özellikleri. Aşırı yüklere dayanmalı, atlamalar ve püf noktaları sırasında eğilmemelidir. Böyle bir tasarım için en iyi seçenek, krom ve molibden ile alaşımlı çelik bazlı bir alaşım olan kromol olacaktır. Şok emilimi sağlar ve genellikle değişen duvar kalınlıklarına sahip profesyonellerin tercihidir. Daha az dayanıklı seçenekler alüminyumdur ve deneyimli sürücüler arasında çok sayıda hayranı vardır, tamamlayıcılar çelik Hi-Ten seçenekleriyle donatılmıştır.

• Çerçevenin geometrik parametreleri. Kir ve sokak için farklıdırlar ve ana fark üst borunun uzunluğundadır - ilk durumda 570-590 mm olacaktır ve oldukça uzun olacaktır, arka üçgen 410 mm sınırı ile sınırlıdır . Bu tür modellerde direksiyon kolonu için ayarlanan eğim açısı, sokak versiyonlarında 71-74 derece iken 68-70 derecedir. Sokak deneme bisikletlerinde çerçeve uzunluğu 545 mm'den fazla değildir, arkada bu rakam 350 mm'yi geçmez.

• Taşıma yeri. Dartlarda, göbekle aynı yükseklikte veya hatta altındadır - bu, ağırlık merkezini düşürür, daha iyi hızlanma ve öngörülebilir uçuş davranışı sağlar. Sokak modellerinde, araba daha uzundur ve çerçeveyi dikey olarak kaldırmayı kolaylaştırır. Ek olarak, orta yükseklikte bir araba ile korkulukların ve diğer engellerin üstesinden gelmek için gereken dübel borularını monte etmek daha kolaydır.

• Tekerlek boyutu... 24 ″ çap çok yönlü olarak kabul edilir ve her iki disiplin için de uygundur. Dartta, tekerleğin öne 26 "ve geri - 24" yerleştirildiği bir şema sıklıkla kullanılır. Sokakta en popüler olanı, bisiklete ekstra dayanıklılık sağlayan 24 "çaptır. Bu tekerlekler maksimum hafiflik ve manevra kabiliyeti sağlar, çekmeyi kolaylaştırır ve daha iyi direksiyon kontrolü sağlar.

• Fiş tipi... İki tür sokak ve arazi bisikleti vardır - sert (veya sert) ve 130 mm'den fazla olmayan kısa bir hareketle şok emici. Şehir içi dublör sürüşü için, ilk seçenek en iyi seçim olacaktır, bu da bisikletin kontrolü üzerinde tam kontrol sağlamanıza ve maksimum hareket aralığını vermenize olanak tanır. Sönümlü çatallar toprakta kullanılır, ancak tamamlamalarda en ucuz versiyonda kullanılırlar, bu da hızlı deformasyona neden olur.

• Direksiyon. Genişliği genellikle sporcunun boyutuna bağlıdır - erkekler için seçenek 700 mm, kadınlar ve ergenler için 680 mm'dir. Sert bir çatal için gidon yüksekliği 3", şok emici için 2" olmalıdır. Sokak için gidonlar kısa bir ofset - 36-50 mm ile üretilir.

• Fren. Yeni başlayanlar için tamamlayıcı olarak kesinlikle bir zorunluluktur. Bireysel montajın geliştirilmiş modellerinde, fren sistemini reddetmeye izin verilir, ancak yalnızca sürücünün yeterli deneyimi ile. Disk frenler iyi güvenlik sağlar - mekanikler daha ucuz ve bakımı daha kolaydır, hidroliklerin kullanımı daha uygundur.

Sokak ve kir için popüler bisikletler üreten markalar arasında, yalnızca dar bir bisiklet aşırılığı çemberi tarafından bilinen birçok isim bulabilirsiniz. Ancak bu, en yoğun kullanıma uygun, güvenilir ve kaliteli bisiklet modelleri oluşturmalarını engellemez.

Çeşitli serbest stil türleri için bisikletler, onlar için aksesuarlar ve bileşenler üreten ABD'den tanınmış bir marka. 1978'den beri şirket, en aşırı yükler için tasarlanmış iki tekerlekli araçların üretimi ve tanıtımı konusunda uzmanlaşmıştır. Bugün, şirketin bisikletleri en ünlü biniciler tarafından seçiliyor. Şirketin kendi BMX ve MTB bisiklet serisi vardır, dünyada serbest sürüş için çerçeve ve çatal üreten ilk şirkettir ve sokak modelleri en iyiler arasında kabul edilir.

Sokak ve arazi bisikletlerinin önde gelen üreticilerinden biri olan Amerikan markası. Şirket, ana yenilikçinin itibarını kazanmıştır ve pazara düzenli olarak rakiplerin çözümlerinden temelde farklı çözümler sunmaktadır. Şirket 1974'ten beri varlığını sürdürüyor ve bu süre zarfında talep üzerine özel araçlar yaratmaktan çeşitli tip ve sınıflarda seri üretim bisikletleri üretmeye geçti. Markanın ürünleri ucuz değil, ancak paraları için alıcılar gerçekten de yüksek kaliteli bir ürün alıyor.

Çeşitli serbest stil disiplinleri için bisiklet üretiminde uzmanlaşmış Polonyalı marka. Şirket, Amerikan şirketleriyle başarılı bir şekilde rekabet ediyor ve Avrupa pazarında liderlerden biri olarak kabul ediliyor. NS Bikes, 2000'den beri sokak çerçeveleri tasarlıyor ve aynı zamanda çok çeşitli özel bisiklet parçaları üretiyor. Sokak ve kir sınıfındaki en popüler modeller arasında bütçe çizgisi Slash Junior, popüler Metropolis, Clash 2, Hareket yer alıyor. Son yılların versiyonları arasında özellikle Snabb ve Fuzz popüler.

Bir toprak veya sokak bisikleti seçerken, bir dizi önemli parametreyi göz önünde bulundurmaya değer, sürücünün konforunu önemli ölçüde etkileyebilir.

1. Binici büyümesi. Rahat bir tekerlek çapının seçimi için esas olarak önemlidir. 180 cm'den uzun olanlar hemen 26″ modelini almalı, diğer herkes 24″ modele uyacaktır. Boyutun geri kalanı çok önemli değil.
2. Kauçuk türü. Aynı zamanda farklıdır: Kirde belirgin bir sırt veya yarı kaygan kauçuk kullanılır. Düzlükte, genellikle kayganlık kullanımını görebilirsiniz. Ve her durumda, zorunlu çift jantlar.
3. Hız sayısı. Toprak ve sokak bisikletleri genellikle standart olarak çok hızlı olarak sunulurken, bu seçenek aşırıya kaçıyor - yalnızca zaten büyük olan bir bisiklete ağırlık katıyor. Bu durumda tasarruf, çerçevenin ve diğer bileşenlerin gücünde olacaktır. Seçenek için fazla ödeme yapmak kesinlikle mantıklı değil.
4. Çatal malzemesi. Bu zorlu bir sokak seçeneğiyse, mümkün olan en güçlü malzeme olan kromolden yapıldığından emin olun, o zaman tasarruf haklı çıkacaktır. Hi-Ten'i seçmeye kesinlikle değmez - alaşımsız çelik yoğun yüklere dayanamaz. Darbe emilimi ve 130 mm'ye kadar kısa hareket mesafesine sahip yumuşak çatallar, her türlü zeminde agresif sürüş, kayakla atlama ve yumuşak inişler için tasarlanmıştır.

Sokak ve toprak, en tehlikeli aşırı disiplinlerden bazılarıdır ve sürücünün durumu maksimum düzeyde kontrol etmesini gerektirir. Deneyimli ekstrem bisiklet sürücüleri bile yaralanmalara ve düşmelere karşı bağışık değildir. Trambolinlerle veya şehirde piste çıkmadan önce, kesinlikle alt bacağın, dirseklerin ve dizlerin kalkanlarla, eller - eldivenler, kafa - kaskla tam olarak korunmasına dikkat etmelisiniz.

Markalı parçaları keyfi olarak daha ucuz olanlarla değiştirmemelisiniz, en bütçeli komple bisiklet setlerini almalısınız. Sıçrayan yükler yoğun etki içerir. Burada amortisörlerin yardımıyla bile onları yumuşatmak mümkün olmayacak, bu nedenle çerçevenin kendisi, çatal çok güvenilir olmalıdır.

Sürüşten önce tüm bağlantı elemanlarını kontrol edin, gerekirse sürtünme parçalarını üretici tarafından önerilen bileşiklerle yağlayın.

Sokağınız için bir bisikleti nasıl seçeceğinizi öğrenmek için aşağıya bakın.