Bisiklet çerçeveleri: çeşitleri ve seçim kriterleri

Bir bisiklet, her biri önemli işlevleri yerine getiren ve yeri doldurulamayan çok sayıda parçadan oluşur. Bunlardan biri çerçevedir.

Bisiklet iskeleti insan iskeleti gibidir. Bu kaba karşılaştırma, bu önemli detayın işlevselliğini görselleştirmemizi sağlar. Sadece bu yapısal eleman yenisiyle değiştirilemez.... Eğer bozulursa, yeni bir araç satın almanız gerekecektir.

Ayrıca bisiklet çerçevesi hafif olmalıdır, ancak bu gereklilik ikincil öneme sahiptir. Bu nedenle hafifliğin peşine düşmemeli ve bisiklet seçiminizi bu göstergeye dayandırmamalısınız. Bu, sürüş performansı düşük bir bisikletin seçilmesine yol açabilir.

Bu gereksinim listesine birkaç nokta daha eklenebilir:

• titreşim sönümleme, çerçevenin darbeleri yumuşatma ve çalışma titreşimlerini azaltma yeteneğini gösterir;
• Çerçevenin bakımı, kullanıcının garanti süresinin bitiminden sonra onarım yapmasını sağlar.

Bisiklet çerçeveleri çok çeşitlidir, ancak tasarım hemen hemen aynıdır. Hemen hemen tüm çerçevelerin yapısında bulunan temel bir dizi yapısal parça vardır.

• ön üçgen (adına rağmen, üç değil dört borudan oluşur) şunları içerir:
  • Kafa tüpü;
  • üç tüp: ana, üst, koltuk direği.
• Arka üçgene gelince, tasarımı bir dizi parçadan oluşur:
  • Sele;
  • taşıma tertibatı;
  • üst ve alt tüyler;
  • düşmeler, arka tekerleği tutan braketlerdir.

Ayrıca, herhangi bir çerçeve türü, bazı belirli bileşenleri kurmak için gerekli olan ayrı elemanlarla donatılmıştır:

• direksiyon kolonu kafa borusuna yerleştirilmiştir;
• araba özel bir deliğe yerleştirilir;
• koltuk borusu da koltukla birlikte özel bir deliğe yerleştirilir.

Bu kavram, döngü çerçevesinin temel özelliklerinin ve işlevsel özelliklerinin oluşumunda önemli bir rol oynar. Geometri, boruların şekli, boyutları, birbirlerine bağlandıkları açılarla doğrudan ilişkilidir. Bunlardan en önemlileri aşağıdaki özelliklerdir:

• koltuk borusunun ve ayrıca kafa borusunun eğim açıları;
• üst ve koltuk borularının uzunluğu.

Birçok üretici, modellerinde çerçeveye atıfta bulunan boyutları belirtir. Bu göstergeler tarafından yönlendirilmeniz gerekir, çünkü herhangi bir bisikletin seçimi onlara dayanmalıdır:

• sele yüksekliği koltuğun yüksekliğinden, başka bir deyişle, vagonun merkezinden ve eyerin orta noktasından olan mesafeden bahseder;
• Yığın - vagonun merkez noktasından direksiyon kolonu üzerindeki en üst alana kadar olan dikey mesafe;
• konsept altında Ulaşmak vagonun merkez noktasından başlayan ve direksiyon kolonunun tepesinde biten yatay mesafeyi ifade eder;
• kavram Alt fren düşüşü arabanın merkezinin arka göbeğin merkezine göre hafife alınma derecesini gösterecek olan araba girintisi olarak tercüme edilebilir;
• altında Gidon düşüşü eyer ve dümenin üst uç noktaları arasındaki dümen ofsetini veya dikey farkı ifade eder;
• sele koltuğun ofsetini veya selenin ön noktasının arabanın merkezinden yatay mesafesini gösterir;
• altında Durma yüksekliği toplam yükseklik kastedilmektedir, diğer bir deyişle, ön üçgen ile ilgili olarak zemin ile üst boru arasındaki mesafedir;
• Ön merkez iki bileşenin merkez noktaları arasındaki boşluğu belirtir: taşıyıcı ve ön göbek;
• konsept altında ayak örtüşmesi kullanıcının pedal üzerindeki ayağı ile dönerken ön tekerleğe olan mesafeyi ifade eder.

Çerçeve yapısının geometrisi, bir bisikletin davranışı, stabilitesi, direksiyon tepkisi, hızlanma, kullanıcı konforu, frenleme ve tabii ki dinamikleri gibi önemli özelliklerini belirler. Bu nedenle, bir bisiklet satın almadan önce geometrinin temel parametrelerini ayrıntılı olarak incelemek çok önemlidir.

• üst tüp kulaklığın ortasından başlar ve koltuk borusunun ortasında biter. Taşımanın stabilitesi ve manevra kabiliyeti bu değere bağlıdır - uzun bir boru ile nakliye yolda daha iyi davranacaktır.

• Direksiyon açısı (cam) istenilen eleman ile tam paralel olarak yerleştirilmiş dikey bir çizgi arasında oluşturulur. Bu parametrenin arttırılması, bisikletin manevra kabiliyetini geliştirir.

• sele direği açısı düz paralele göre eğimi nedeniyle elde edilir. Ağırlık merkezinin kayması, motosikletin aşırı sürüşe yatkınlığı ve yol yüzeyindeki kavrama kalitesi buna bağlıdır.

• Dingil açıklığı iki burcun merkez noktaları arasındaki mesafe ile belirlenir. Göstergedeki bir artış, stabilite, manevra kabiliyeti ve stabilitede bir artışa neden olacaktır.

• Alt kat Arka üçgen tipik olarak BBC'nin merkezinde başlar ve arka tekerlek göbeğinin merkezinde biter. Bu uzunluk ne kadar kısa olursa, çerçeve yapısının sağlamlığı ve güvenilirliği o kadar yüksek olur. Ayrıca kavrama göstergeleri daha yüksek bir seviyeye çıkıyor.

• Boşluk Bisiklet yatak tertibatına olan mesafedir.Bu gösterge, ülkeler arası yetenek ve hız yetenekleri üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir. Yerden yükseklik arttıkça, motosikletin davranışı daha güvenli hale gelir, bu da zorlu yol koşulları için önemlidir. Bununla birlikte hız göstergeleri düşüyor, bu nedenle bu göstergede "altın ortalama" önemlidir.

• gövde uzunluğu bir bisikletin kentsel ve zorlu koşullar için önemli olan manevra kabiliyetini belirler.

Bisiklet çerçeveleri, her biri kendi avantajları ve dezavantajları olan her türlü malzemeden yapılmıştır.

• Çelik çerçeve iki çeşidi vardır: krom ve molibdenden yapılmıştır veya yapısal çekme çeliğinden yapılmıştır. Butting teknolojisinin kullanılması nedeniyle ilk seçenek daha çok tercih edilir. Krom-molibden boru, yapısal çelikten yapılmış benzer modellere kıyasla daha hafiftir. Çelik çerçeveler şık görünür, ancak korozyon en büyük sorunudur. Boyayı iyi durumda tutarak kolayca çözülür.

• Alüminyum çerçeve çeşitleri çok yumuşak olduğu için saf alüminyumdan yapılmamıştır. Mukavemet özelliklerini arttırmak için silikon, çinko eklenebilir. Alaşım tanımının ilk basamağında, alaşımlama olarak da adlandırılan ana metal hakkında bilgi edinebilirsiniz. 5000 serisinde güçlendirme magnezyum, 6000 serisinde ise silikon ile sağlanır. Bileşikler 7000, alüminyum ve çinko bazlıdır, magnezyum küçük miktarlarda bulunur. Çok miktarda magnezyum içeren hammaddeler korozyona en duyarlıdır. Alüminyum yapıların ana dezavantajı, yorulma deformasyonlarını biriktirme yeteneğidir. Bu nedenle, kaynaklar ve temas bağlantıları zayıflar.

• titanyum yapı uzun kullanım ömrü ile dikkat çekiyor. Gücü çelik çerçevelerle eşittir. Ana avantajı, korozyona karşı yüksek direncidir. Titanyum yapılarla çalışmak zordur, çünkü bu tür çerçeveler etkileyici bir maliyetle ayırt edilir. Bu tür parçalar genellikle profesyoneller tarafından seçilen pahalı spor bisikletlerinde bulunur. Her acemi sporcu veya sadece bir amatör böyle bir satın alma işlemini karşılayamaz.

• Karbon bisiklet çerçevesi termoset reçinelerin ve karbon fiberlerin bulunduğu çok bileşenli bir malzemeden üretilmiştir. Sadece karbon fiberde sertlik istenilen yönde değiştirilebilir. Üretim aşamasında bile, karbon ipliklerin dokunacağı yön seçilir: enine veya boyuna olabilir. Ürünün gücü, karbon "maddesi" arasındaki reçine miktarına bağlıdır: ne kadar fazlaysa, gösterge o kadar düşük olacaktır. Aşırı yükler sırasında, kırılgan reçine öncelikle tahrip olur, ancak o zaman dişler zarar görür.

Karbon fiber çerçeveler iki versiyonda mevcuttur: kompozit ve monokok. İlk durumda, yapı ayrı parçalardan monte edilir. Çerçeve tek parça olduğu için ikinci seçenek daha güvenilirdir.

• Magnezyum çerçeveler - bu çok nadirdir, çünkü bu malzeme pahalıdır. Henüz daha hafif bir çerçeve yok. Bu tür tasarımlar, titreşimleri mükemmel bir şekilde azaltır, ancak kesin darbelerden önce güçsüz oldukları ortaya çıkar. Ayrıca magnezyum, korozyondan ve agresif ortamlara maruz kalmaktan korkar. Magnezyum bisiklet turizmi için kesinlikle uygun değildir, çünkü ağır yükler bu tür çerçevelere zarar verir.

• krom çerçeve alüminyumdan daha ağırdır. Ancak bu malzeme kendini tamir etmeye çok müsait. Chromol ayrıca titreşimleri mükemmel şekilde azaltır.

Bisikletlerin omurgasını oluşturan mevcut tüm çerçeveler iki geniş kategoriye ayrılır.

• dişi türler biraz alçaltılmış bir üst boruya sahip olabilir veya onsuz üretilebilirler. Bu tür yapılar oluşturulurken kadın vücudunun özellikleri dikkate alınır, bu nedenle bisikletçiler için en uygun ve konforlu seçenektir.
• Erkek çerçeveleri - bunlar, bariz bir fark olmaksızın herkese tanıdık gelen yapılardır, daha yaygındır.

Off-road bisiklet çerçeveleri aşağıdaki tiplere ayrılır:

• sert kuyrukta arka süspansiyonların yanı sıra arka amortisörler yoktur, bu nedenle bu tasarım MTB (dağ bisikleti) için idealdir;
• yumuşak kuyruk bir çift şok emici cihaza sahip arazi araçları için tasarlanmıştır, bu tip çerçeve atlama için tasarlanmamıştır, ancak engebeli yollarla mükemmel bir şekilde baş eder;
• çift ​​askıya alınmış versiyon aktif sürüş için tasarlanmış bir arka amortisör ile, bagajın montajı sağlanmaz;
• tandem arazi çerçevesi Bisiklete geniş lastiklerin ve süspansiyon çatallarının takılmasına izin verir.

Yol yapıları aşağıdaki çeşitlerde üretilmektedir:

• klasik versiyon şehir bisikleti için tasarlanmış, dikey bir koltuk düzenine sahip, bagajı kurmanıza izin veriyor;
• yol bisikleti çerçevesi alçak inişler için geliştirilmiş mükemmel aerodinamik ve dinamik kayma ile karakterize edilir, bagaj için bağlantı yoktur;
• katı Zorlu sürüş için son derece düz bir yolda kullanılabilen amortisörsüz bisikletler için mevcuttur;
• siklokros manevralar yapmak ve engebeli yollarda sürmek için gerekli;
• bisiklet çerçeveleri - uzun varışlar ve seyahatler için en iyi seçenek, aerodinamik bir tasarıma sahipler ve yüksek düzeyde konfor ile ayırt ediliyorlar, aynı anda iki sandık kurmak mümkündür;
• tandem çerçeveler iki kişilik bisikletler için tasarlanmıştır.

Özel ilgiyi hak ediyor katlanır bisiklet çerçeveleri. Çoğu, küçük boyutları ve borunun ortasında bir menteşe varlığı ile karakterize edilir. Bazı modellerde gidon ve seleyi uzatmayı / katlamayı kolaylaştıran teleskopik bir mekanizma bulunur.

• Stark - Bakılması en uygun fiyatlı markalardan biridir. Bu sadece düşük kaliteli sahte ürünlere sahip başka bir Çinli firma değil, aynı zamanda büyük hırsları ve gelecek için planları olan gelecek vaat eden bir üretici. Deneme çerçeveleri sunulan ürün yelpazesinde öne çıkıyor.

• Atom Kaliteli ve uygun fiyatlı bisikletler sunan bir Rus üreticisidir.

• Merida tüm bisikletçiler buna saygı duymaz, ancak derecelendirmemizde hala bir yer vardı. Bu üretimde, uygun bir maliyetle sunulan hafif magnezyum alaşımlı çerçeveler üretilmeye başlandı. Bu şirketin bisikletleri, optimal bir maliyet ve kalite oranı ile karakterize edilir.

• Yazar Sıralamamızdaki en umut verici şirkettir. XC çerçeveleri dikkati hak ediyor. Yuvarlanma ve orta derecede sağlamdırlar, bu nedenle sadece yarışlar için değil, aynı zamanda maratonlar ve turizm için de eşit derecede uygundurlar.

• Scott Ulusal pazardan bahsetmiyorum bile, dünya pazarında yüksek popülariteye sahip bir Amerikan şirketidir. Ürün yelpazesi, her kullanıcının istediği seçeneği seçebileceği birçok modelden oluşur.

• Gary balıkçı dünya bisiklet pazarındaki en ünlü firmadır. Sadece olumlu yönde kendini kanıtlamış bir endüstri devi. Bu şirketin çok sayıda markası var. Yüksek kalite, makul performans, yenilik, olağanüstü performans - bir bisikletçi başka ne ister?

• yürüyüş önceki üreticiye layık bir rakiptir.Rus kullanıcıları arasında yüksek tanınırlık kazanmıştır. Yenilikçi alaşımlardan oluşturulan sağlam çerçevelere sahip, giriş seviyesinden profesyonel seviyeye kadar birçok model.

Çerçeve iki önemli kritere göre seçilir.

1. Kullanıcı büyümesi. Kısa boylu (155 ila 162 cm) bir kişi için bir XS çerçevesi (51 cm) daha uygundur. Çerçeve uzunluğuna birkaç cm eklemeniz yeterlidir, 162 ile 170 cm arasındaki kullanıcılar için tasarlanacaktır. 182 cm'ye kadar olan bisikletçiler M boyutundaki çerçevelere bakmalıdır. L tasarımı 192 cm'ye kadar olan kişiler için uygundur. XL çerçeve 192 cm'den uzun bisikletçiler için uygun olacaktır, eğer riskli bir sürüş için model seçilmişse, çerçeve yukarıda belirtilenden daha küçük seçilmelidir. Bu sır, daha kolay yönetilebilir ve manevra kabiliyetine sahip ulaşım elde etmenizi sağlayacaktır.
2. Kilo da dikkate alınmalı... Tipik olarak, daha büyük çerçeve boyutları, malzemenin kalınlığının arttırılmasıyla elde edilen artan mukavemete sahiptir. Kilolu kullanıcılar, daha büyük çap, daha güçlü alaşım ve daha kalın duvarlarla karakterize edilecek, güçlendirilmiş çerçeveli modellere bakmalıdır.

Bisiklet çerçevesinin malzemesinin nasıl seçileceği hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.