Araba tamircisi: profesyonel standart ve iş tanımları

Herkes en az bir kez bir araba tamircisinin işini duydu. Ancak profesyonel standardın bu pozisyon hakkında ne söylediğini, standart iş tanımlarının neyi öngördüğünü tam olarak bilmeniz gerekir. Bir araba tamircisi belirli kişisel niteliklere, bilgi ve becerilere sahip olmalıdır.

Bir araba tamircisinin işi, adından da anlaşılacağı gibi, araba parçalarıyla yapılan en basit manipülasyon türlerini ima eder. En basit, elle veya temel teknikler kullanılarak yapılabilecekler anlamına gelir. Bu uzman sadece araçların onarımı ile değil, aynı zamanda temel teknik teşhis ile de ilgilenmektedir. Bazı insanlar bir araba tamir teknisyeninin bir oto tamircisi ile aynı olduğunu düşünüyor. Ama bu ciddi bir yanılgıdır.

Bir oto tamircisinin çalışmasının belirli özellikleri - çabalarını araçların fiili onarım ve bakımına yoğunlaştırması. Ayrıca başka birçok eser ve manipülasyon yapacak. Araba tamircisi, araba tamircisine tabidir. Gerçek şu ki, ikincisinin çalışmasının özelliği, modern otomotiv ve onarım ekipmanı hakkında daha derin bir bilgi anlamına geliyor. Oto çilingirleri, motorlarda ve diğer teknik olarak karmaşık taşıma birimlerinde biraz daha az bilgilidir.

Ancak arabayı boyayabilirler ve gerekirse - kaynak işi yapmak.

Araba tamiri için çilingir araba tamircisine itaat eder ve tüm doğrudan emirlerini yerine getirir. Bir araba servisinin çalışma süreci, genellikle gelen arabaların bir oto tamircisi tarafından kabul edilmesini içerir. Mevcut durumu değerlendirir ve doğrudan nasıl ve neyin tamir edileceğine dair talimatlar verir.

Araba sayısı artmazsa, hiçbir durumda azalmayacaktır. Bu nedenle, onlarla çalışan uzmanların sayısı da önemli ölçüde azalmamalıdır. İnsani yardım mesleklerinin artan yaygınlığı göz önüne alındığında, araba mekaniği ve oto mekaniğine olan talep yalnızca artacaktır. Ayrıca, böyle profesyoneller hemen hemen her kuruluşta çalışabilir. Gerçekten de, bugün tek bir üretim değil, tek bir ticaret veya sergi kompleksi değil, sadece onlar değil, arabasız yapamazlar.

Sonuç açıktır: öngörülebilir gelecekte işsizlik, araba tamirci çilingirlerini pek tehdit etmeyecektir. Aynı sebepten gelir düzeyi oldukça yüksek olacaktır. Önemli olan, araba tamir uzmanlarının hızlı bir şekilde "dönme", yeni bir ilginç tanıdık çemberi edinme fırsatına sahip olmaları. İyi bir usta, şehirlerinde ve hatta bölgelerindeki araç sahipleri tarafından hızla tanınır. Bu, belirli işverenlere bağımlılığı önemli ölçüde azaltabilir.

Bazı oto tamircileri ve araba tamircileri deneyim kazanarak kendi fabrikalarını açarlar.ve bu onarım işleri gelişiyor. Ancak bu mesleğin de oldukça ciddi dezavantajları vardır. Yani, kesinlikle iyi bir fiziksel şekle sahip olmanız gerekecek. Ek olarak, araba onarımları çok fazla emek yoğun, özenli çalışmayı içerir.

Solunum organları sürekli acı çekecek yakıt buharlarından, buharlaşan yağlardan ve diğer teknik sıvılardan, reaktiflerden. Gürültüler ve titreşimler de sağlığa pek faydalı değildir. Bazı manipülasyonlar açık havada, bazen çok kötü hava koşullarında yapılmalıdır.

Araba tamircisi 1 kategori basit araba montajlarını demonte eder. Sahip olması gerekiyor:

• bu tür işlerin ana yöntemleri;
• çilingir ve kontrol ve ölçü aletlerinin (sistemlerinin) kullanım ilkeleri;
• metaller, yakıtlar ve yağlar, diğer teknik sıvılar ve çamaşır makineleri için araçlar hakkında temel bilgiler.

Böyle bir çalışma mesleğinin temsilcileri kamyonlarla çalışmak için 2. kategori çilingir, ana kamyonları sökmelidir (çok özel ve dizel motorlarla donatılmış olanlar hariç). Bu tür uzmanlar, küçük tonajlı otobüsler ve motosikletlerle, otomobillerle güvenle çalışabilir. Ustalaşmaları gerekiyor:

• otomobil ve motosiklet cihazlarına ilişkin önemli veriler;
• basit parçaların montajı ve demontajı için kurallar;
• araba kablolama ile çalışma yöntemleri;
• çeşitli parçaların sabitlenmesi için gereksinimler;
• pnömatik ve elektrikli aletleri kullanma yöntemleri;
• toleranslar ve uyumlar, kaliteler ve pürüzlülük hakkında temel bilgiler.

Bir araba tamircisi uzmanlığında 3. kategori dizel ve kompleks araçlar, uzun otobüsler, motorlu skuterler ile çalışma hakkı verir. Bu tür çalışanlar ayrıca kritik dişli bağlantıları sabitleme ve bozulmuş parçaları değiştirme hakkına da sahiptir. Karmaşık aparatları ve elektrikli ekipmanları sökebilecekler. 3. kategorideki bir araba tamircisi, parçaların çilingir işlemlerini 11-12 kalite standartları düzeyinde gerçekleştirmeye tamamen hazırdır. Tabii ki, metalin pürüzlülüğünün temel parametrelerini bilmeniz gerekir.

Bir araba tamircisinin 4. kategorisi, yaklaşık olarak aşağıdaki iş türleri anlamına gelir:

• eksantrik millerinin montajı;
• güç jeneratörlerinin sökülmesi;
• her türlü motorun tamiri ve montajı;
• hidrolik transformatörlerin görsel muayenesi ve sökülmesi;
• tekerlek hizalama ayarı;
• dişli kutuları, akslar ve fren balataları ile manipülasyonlar.

5. kategorinin çilingir-oto tamircisi özellikle stant ve şase üzerindeki karmaşık cihaz ve düzeneklerin nasıl ayarlanıp test edileceğini bilir. Günlük bakım sırasında bunları değiştirmelidir.Bu uzman, otomotiv elektrikli ekipmanlarının cihazlarını ve montajlarını kurar, açar. Ayrıca karmaşık ve oldukça zorlu çilingir işlemleriyle ilgilenir. 5. hane, uzmanın eşleşen parçaların hasar veya aşınma nedenini bulabileceği, bu kusurları bulabileceği ve ortadan kaldırabileceği anlamına gelir.

6. kategori araba mekaniğinden bahsetmeye değer. Bu tür ustalar, en karmaşık bileşenlerin ve cihazların durumunu değerlendirerek stantlar ve şasi üzerinde çalışabilirler. Herhangi bir karmaşıklıktaki birimleri onarır, ayarlar ve test ederler. Çalışmanın sonuçlarına göre gerekli kabul belgeleri hazırlanır. Ustanın, aşınmış parçaları tamamen restore etmenize ve güçlendirmenize izin veren tüm becerilere sahip olması gerekir.

ETKS'de elektrikli ekipmanların onarımı için elektrikçi kategorileri de kayıtlıdır. 2. sıra size çeşitli basit elektrikli bileşenleri sökme ve onarma hakkı verir. Bu seviyenin uzmanları te'ler, kutular ve kaplinlerle çalışır. Oto çilingir 3 basamak ampermetreler, voltmetreler ve selenyum doğrultucularla çalışır. Zaten orta karmaşıklıkta ekipman ve askı yükleriyle çalışabilirler.

4 sınıf oto elektrikçi tamircisi sıkı sınırlı iniş koşullarında elektrikli ekipmanla çalışmaya hazır olma anlamına gelir. Bu deşarj, elektrikli ekipmanın topraklanması ve topraklanması ile uğraşma hakkını verir. Genellikle bu tür uzmanlar demiryolu taşımacılığında çalışabilirler. Dizel lokomotiflerin ve elektrikli lokomotiflerin ana elektrikli ekipmanlarının çalışmasını onarır ve ayarlarlar. Ayrıca aşağıdakilerle çeşitli manipülasyonlarla ilgilenirler:

• tutucular;
• paneller;
• elektrik panoları;
• pantograflar;
• motorlu havalandırma cihazları;
• yangınla mücadele tesisleri;
• kablo şemaları;
• pantograflar;
• türbin jeneratörleri.

Ayrı ayrı, motor tamircileri hakkında konuşmaya değer. 2. sıra 11-12 dereceler düzeyinde motor parçaları ile çalışma hakkı verir. Ustalar küçük parçaları ayırır, yağ kanallarını pompalar, çeşitli bileşenleri ve tertibatları ölçer. 3. sıra gaz türbinli motorların ayrı üniteleri ile çalışmanıza izin verir ve her tip ve markadaki pistonlu motorlar demonte ve monte edilebilir.

Tipik bir iş tanımına göre, bir araba tamircisinin görevleri başlıca şunlardır:

• basit bileşenlerin sökülmesi;
• bir keski ile doğrama;
• kesme ve dosyalama parçaları;
• yıkama parçaları;
• iplik temizleme;
• parçalara yağlayıcı uygulamak.

Ayrıca, bir araba tamircisi, kabloların çeşitli parçalarının kesilmesi, yalıtımı, tellerin lehimlenmesi yapar. Gerekli araçları kullanarak çeşitli parçaların işlevselliğini kontrol eder. Ayrıca cihazları ve aparatları doğrulanmış bir şemaya göre kurar, bunları ağa dahil eder. Araba tamircisi ayrıca şunları da yapmaktadır:

• karmaşık sıhhi tesisat;
• statik ve dinamikte dengeleme parçaları;
• çeşitli birimlerin teşhisi ve ayarlanması;
• birimlerin teknolojik koşullara uygunluğunu kontrol etmek;
• montajın doğruluğunun değerlendirilmesi, elde edilen operasyonel parametrelerin sabitlenmesi.

Bir araba tamircisinin atanması ve görevden alınması, kuruluş yönetiminin emriyle gerçekleştirilir. Böyle bir pozisyonu işgal etmek için tam almanız gerekir. mesleki Eğitim... Araba tamircisi işyerini kişisel olarak hazırlar, gerekli malzeme parçasının mevcudiyetini değerlendirir. Ayrıca bizzat arabaları tamire hazırlar, yıkar ve temizler. Görevi, arabayı kaza riskini ortadan kaldıracak şekilde emniyete almaktır.

Tek tek parçaların bakımının belirlenmesi, sürücülerle yakın temas halinde gerçekleştirilir. Araba tamircisi, çalışmanın sonuçlarına dayanarak, kullanılan parçalar hakkında elde edilen sonuç hakkında bir rapor verir.Bir kazanın veya kazanın olası nedenlerini ortadan kaldıramazsa, derhal yönetimine haber vermelidir.

Böyle bir profesyonelin karakteristik özellikleri şunlardır:

• mükemmel hafıza;
• gelişmiş dikkat;
• durumu hızlı bir şekilde analiz etme yeteneği;
• sosyallik;
• dikkatin hızlı geçişi;
• fiziksel ve zihinsel dayanıklılık;
• titizlik, doğruluk.

Onaylanmış mesleki standart, bu bilgi ve becerileri şu şekilde açıklamaktadır:

• manuel, pnömatik ve elektrikli aletlerin kullanımı;
• bireysel parçaların performansının kontrol edilmesi;
• sızdırmazlık değerlendirmesi;
• bağlantı elemanlarının kalite kontrolü;
• çeşitli hatların ve lastiklerin basıncını kontrol etmek;
• araçların eksiksizliğinin kontrol edilmesi;
• dış kusurların görsel olarak tanımlanması;
• tüm arabaların cihazının ilkelerine sahip olmak, kendi parçalarının çalışmalarının özellikleri.

Bir araba tamircisi olmak için aşağıdaki uzmanlıklar için kolejlere gitmeniz gerekir:

• "Kara taşımacılığı ve teknolojik araçlar";
• "Kara taşımacılığı ve teknolojik kompleksler";
• "Motorlu taşıtların bakım ve onarımı".

Benzer eğitim ve ileri eğitim, Kant'ın adını taşıyan Baltık Üniversitesi'nin ikincil teknik ve sıradan fakülteleri, Sahalin Devlet Üniversitesi, Vavilov'un adını taşıyan Saratov Üniversitesi. Kolej seçimine karar verilirse, şu konulara odaklanmanız önerilir: Moskova, Nizhny Novgorod, Naberezhno-Chelny, Izhevsk eğitim kurumları... En iyi teknik ve üretim üssü oradadır. Bununla birlikte, bir araba tamircisinin ancak 2-3 yıllık aktif uygulamadan sonra deneyimli bir usta haline geldiğini anlamak önemlidir. Bu nedenle, öğrenme sürecinde bile boş yerlerin aranması tavsiye edilir.

Çoğu zaman başlarlar bir yardımcı araba tamircisi ile. İş tecrübesi bu şekilde kazanılır. Ana pozisyon en az 2-3 ayda elde edilebilir. Büyük kariyer büyümesine güvenmek gerekli değildir, sadece 2 ana adım vardır - asistan ve usta. Ancak zamanla zenginlik artacaktır.

Araba tamircisi, daha önce de belirtildiği gibi, nispeten iyi para alıyor. Ortalama olarak, maaş 20 ila 80 bin ruble arasında değişiyor. Ülkenin Avrupa kısmındaki bu tür uzmanların en büyük geliri Moskova'da. Bununla birlikte, çoğu, belirli işletmeye ve niteliklerin düzeyine bağlıdır. Khanty-Mansi Özerk Okrugu ve Yamalo-Nenets Özerk Okrugu'nda, başkentten biraz daha fazlasını alabilirsiniz (50 değil, 55-56 bin).

İşte birkaç numara daha:

• Tula bölgesi - 43 bin;
• Murmansk bölgesi - 42 bin;
• Dağıstan - 42 bin;
• Karelya - 41.5 bin;
• Kamçatka Bölgesi - 46 bin.