Alaşım jantlı bisikletler: artıları ve eksileri, seçim

Dökme disklerdeki bisikletler, Rusya'da hala nadir görülen bir fenomendir. Yine de, yüzlerce kat daha fazla insan, düzenli ve telli jantlı bisikletlere biniyor. Bununla birlikte, dökme bisiklet jantlarının avantajları vardır.

Klasik jant teline alternatif olarak jant teli yerine dökümün seçildiği parametreler aşağıdaki gibidir.

• Kovanı ve çember çemberini birbirine bağlayan geçişlerin sayısı. Ne kadar çok olursa, böyle bir tekerlek o kadar fazla güven aşılar. Merkezde birleşen 7 destekli bir tekerlek seçmek mümkünse - 5 yerine - bunu tercih edin.
• Jant çapı. Normal bir telli jantın dış boyutları gibi, alaşım jantların boyutları da değişir: 24, 26, 27.5, 28 ve 29 inç.
• Jant malzemesi ve yapısı. Bildiğiniz gibi, alüminyum jantın dış çevresinin kutu şeklindeki çift profili neredeyse tek seçenektir. Daha az yaygın olarak kullanılan bir magnezyum-alüminyum alaşımıdır.
• Burç malzemesi... %100 alüminyum olsaydı, çabucak aşınırdı - çelik bilyalar ve burç tamburunun diğer parçaları, sadece bir düzine veya iki kilometre boyunca içinde oluklar açardı. Alüminyum bilyalı rulmanlar ve bir göbek kullanımı genellikle haklı değildir - mekanizma yine sürücünün ağırlığı altında çökecektir. Disk tekerlek göbeği, normal bir bisiklete takılan tek parça göbek gibi çelik bir ara parçaya sahiptir.
• Bisikletçi ağırlığı ve sürüş tarzı, yol kalitesi - değerleri aşan özellikler, disk jantında hemen geri dönüşü olmayan hasara yol açacaktır.

Döküm jantın disk janta göre avantajları açıktır.

• Sürüş sırasında daha az rüzgar direnci. Dar ve düz destekler (birkaç tane vardır), hava akışına 36 veya daha fazla koldan daha az direnç sunar.Bununla birlikte, yalnızca bisikletle saatte 30 veya daha fazla kilometrenin yaşam normu olduğu sürücüler bunu tam olarak hissedecektir.
• Jant zamanla "sekiz" olmayacak, şoklar ve titreşimler izin verilen değerlerin altındaysa.
• Döküm tekerleğin servise gitmesi gerekmez. Bisikletinizi çamurda ve çamurda her sürüşten sonra yıkasanız bile, "şerit" bıçaklarındaki birikintileri gidermek, her bir konuşmacıyı ayrı ayrı yıkamaktan çok daha hızlı ve kolaydır.
• Tekerleğin yüksek mukavemeti. Sessiz bir sürüşle bir bisikletçinin 110 kg'a kadar ağırlığını destekleyebilir - bu, çoğu "döküm" bisiklet üreticisi tarafından belirtilir.
• Olağanüstü tasarım... Bir bisiklet için alaşım jantlar, onu arabaya yaklaştırır - tekerleklerin görünümü açısından.

• Güçlü şoklara karşı hassas... Tramvay raylarına "sert" yüksek hızlı çarpma veya kaldırım, destek veya direğe "kesme" durumunda, tekerlek tamir edilemez ve hemen hurda metal üzerine atılır. Kayalık yollarda ve toprakta sürüş, onlarca kilometre boyunca kırık asfalt, normal sürüşle uyumsuz vuruşlara yol açacaktır. Çelik jant, bisikletin sahibini böyle bir ihmal için "affederse", o zaman dökme bir jant için ölümcüldür.
• Geleneksel tekerleklerle hala daha az ağırlık. Dökümlere para ödeyerek tekerlek başına ortalama 325 gr artış elde edeceksiniz.
• Artan sertlik... Gereksiz titreşimi emen çelik jant tellerinin aksine, alüminyum jantlar çukurlarda "ruhunuzu sallar". Alüminyum çerçeve ile birleştiğinde daha da az sürüş konforu elde edersiniz. Süspansiyon çatalı olmasaydı - normal ve 20 bin rublenin altındaki ucuz bisikletlere takılan görüş değil - ve aynı düzgün çalışan arka süspansiyon, artık böyle bir bisiklete binmek istemezsiniz.
• Son olarak, yüksek fiyat etiketi aklınızı başınızdan alacak. Bir Çin veya Avrupa mağazasından benzer bir bisiklet sipariş ederek maliyetlerinizi biraz azaltabilirsiniz. Model aynıysa, Rusya'daki maliyetinin %20'sinden fazlasını kurtaramazsınız. İndirimli fiyat için uzun bir bekleyişle ödeme yapacaksınız - 10 ila 100 gün arasında.

Ağırlıklı olarak bisiklet ve onlar için yedek parça konusunda uzmanlaşmış düzinelerce popüler şirketin aksine, döküm jantlı bisikletler popüler otomobil fabrikaları tarafından üretilmektedir. Bu nedenle, bu tür bisikletlerin maliyeti çok daha yüksektir. Mercedes veya Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini'den bisiklet alırken ödenen miktar için, örneğin Strida veya Dahon'dan ortalamanın üzerinde parçalar kullanan çok hızlı katlanır bisiklet satın alabilirsiniz. kalite.

Aynı zamanda, kendinizi sahteciliğe karşı koruma olasılığınız yüksektir. Alternatif bir çözüm, ispitli tekerleklere sahip normal bir dağ veya yol bisikleti satın almak ve jant tellerini sağlam olanlarla değiştirmektir.

BMW Due hafif kavisli bir çerçeveye sahiptir. Döküm jantlar 6 bıçaklıdır. Arka tekerlek çamurluğu bilenmiş. Önemli sayıda vites olmamasına rağmen, bisiklet hızla hız kazanabilir. Tekerlekler disk frenlerle donatılmıştır. Çatal, bisikletin toprak yollarda engebeli arazide sürmesini sağlayan bir yaylı yağ şok emilimine sahiptir. Ancak çerçevenin rengi - nötr beyaz, agresif kırmızı vb. - sürüş performansını etkilemez.

Lamborghini L1… L10 modellerinde küçük farklılıklar vardır. Genel donanımları şu şekildedir:

• 19" alüminyum çerçeve - 155-195 cm boy için uygundur.
• Alüminyum-magnezyum alaşımlı jantlı 26 inç jantlar, yarı kaygan veya kısmen agresif lastikler.
• 21 (3 ön ve 7 arka) hız. Shimano Tourney sınıfı vites değiştiriciler.
• Çevresi 16 cm olan mekanik disk frenler.
• 10 cm'ye kadar hareket mesafesine sahip yaylı kauçuk sönümleme çatalı Kör bir sönümleme sistemi vardır, hareket sertliği ayarlanabilir.
• Eyer açısı ve ağırlığı ayarlanabilir.
• İsteğe bağlı aksesuarlar: tutuculu şişe, çanta, hırsızlığa karşı kablo kilidi, stop lambası, pompa ve altıgen anahtarlar.

Dökme jantlar sadece alüminyum değil, aynı zamanda ona dayalı yüksek mukavemetli bir alaşımdır. Çok kademeli şanzıman, Shimano disk frenlerle tamamlanıyor. İki model - kırmızı ve siyah - parametreler açısından hemen hemen aynıdır:

• 165-195 cm yükseklik için katlanmayan çerçeve;
• Tüm bisikletin ağırlığı 16 kg;
• Ağır ağırlıkların rahatlığı için 130 kg yük;
• 24 hız (8 arkada, 3 önde);
• çift ​​magnezyum-alüminyum takviyeli döküm jantlar;
• 26 inç jantlar;
• 160 mm şaftlı Boli MT116 disklerine dayalı mekanik frenleme;
• Suntour XCM çatalının yağ yaylı tasarımı;
• Alüminyum pedallara güvenin;
• Vader'dan deri eyer.

Bu bisiklet modelinde, bisikleti bir otobüste veya trende taşımanıza izin veren katlanır bir çerçeve bulunur. 28 inç jantlar ve daha kalın lastikler toprak yollarda sürüşü mümkün kılıyor. Bununla birlikte, Land Rover'ın değişen fiyatlarda bir dizi başka modeli de vardır.

• Spor Deneyimi - 37.000 ruble'den.
• "6-50 PRO" - şehir yolları ve köy yolları için. 55.000 r'den itibaren.
• "6-50 EKİP" - dağ modeli, 92500 ovmak.
• "6-50 HİDRO" - hidrolik fren sistemi, bisikletin maliyeti 73.000 ruble.
• DİNAMİK - tam süspansiyonlu model, donuk sönümlemeli çatal. 98000 ovmak.
• ROTA BULUCU PRO - 54600 r'den herhangi bir yol için.
• YÖN BULUCU HİDRO - hidrolik frenli ve 27 vitesli evrensel bir bisiklet. 79.000 r'den itibaren.
• TÜM GÜZERGAH 833 - 21 hız ile tüm yollar için. 35.000 r'den itibaren.
• TÜM GÜZERGAH 733 - öncekine benzer, ancak kadın model. 41.000 r'den itibaren.
• ASCOT - kadınlar için şehir bisikleti. 38.000 r'den itibaren.
• WINDSOR - güvenilir bir bagaj rafı olan ve tekerleklerin altından sıçramalara karşı korumalı bir bisiklet. Jel eyer. 38.000 r'den itibaren.
• KORDONZA - çocuk 6 vitesli. 25000 ovmak.
• CAVELLO - 5 yaşından büyük kızlar için 25.000 ruble.
• KASELLA - 8 yaşından büyük kızlar için. 18 hız, düşük iniş. 26000 r'den itibaren.
• CRIADOR - 18 hız ile 8 yaşından büyük erkekler için. Spor yarışlarından önce antrenman yapmak için uygundur. 26000 r'den itibaren.
• BRAVO - okul öncesi çocuklar için ilginç, 1500 s.
• MIMI - okul öncesi çocuklar için. 1500 s.
• G-4 - tam süspansiyonlu bisiklet, katlanabilir çerçeve. 160 kg'a kadar ağır ağırlıklar için model. Bir bisikletçinin yüksekliği 150-195 cm, 20.000 ruble'den.

Hummer Taktik Dağ bisikleti - askerlik modeli. 2 hıza, disk balatalarında frenlere sahiptir ve birlikte verilen lastikler, birkaç kat Kevlar ile delinmez. Çerçeve, uçak sınıfı alüminyum alaşımından yapılmıştır. Çerçeve boyutu 16-21 inçtir ve bu modelin herhangi bir yükseklikteki bisikletçiler tarafından kullanılmasına izin verir. Katlandığında 1 m2 düzlemde yer kaplar. Kitte bulunan bir kolu kullanarak bisikleti "kutunun dışında" monte edebilirsiniz. Katlandığında, ayaklığa yaslanarak sağlam bir şekilde durur.

Hummer EcoBike modeli sadece motorun çalışması sayesinde 40 km/s hıza kadar motorla gitmenize olanak sağlar. Pedal hareketini de eklerseniz 80 km/s hıza çıkabilirsiniz. Motorcu ağırlığı - 150 kg'a kadar. Bisiklet yürüyüşçüler için idealdir. Otonom şarj için, güçlü bir güneş pili satın almanız önerilir - yerleşik olanın kapasitesi 15 amper saate kadardır ve yeniden şarj edilmesi gerekebilir. Standart şarj cihazı bisikleti 10 saatte şarj eder.

Black One Totem FS-26-DFW - dağ bisikleti, 21 vites, 26 "tekerlek. Bu, giriş seviyesi bir alaşım tekerlekli bisiklettir. Yaylı çatal hareketi - 6 cm'ye kadar Giriş seviyesi mekanik disk frenler (1/8). İlk amatör sınıfın (ikinci) endüstriyel yataklarına dayalı burçlar. Pedal mekanizması ve şanzıman da birinci sınıf.

HIPER Engine BF201 - elektrikli alaşım jantlar... Her şarjdan kilometre 55 km'ye kadar, hız 25 km / s'ye kadar, 10.4 amper saatlik pil ile çalışıyor. Akü voltajı 36 volttur. 20 inç jantlar, katlanabilir model, 6 vitesli arka vites değiştirici. Rusya koşullarında yaz ve sezon dışı seyahat koşulları için uygundur. Ağırlık en ağır değil - sadece 26 kg toplandı. Şehirde, toplu taşımadaki yolculukların yerini alır, çünkü pedal çevirme nedeniyle her iki yönde otobüsle seyahat ettiğinizden biraz daha fazla seyahat etmenizi sağlar. Mevcut üç mod vardır:

• motor yardımı olmadan pedallar pahasına;
• sadece motor pahasına;
• karışık modda.

Alıcılar, seçkin otomobil markalarının bisikletleri hakkında farklı konuşuyor. Bazıları - basit kollu tekerleklere sahip bisiklet modelleriyle karşılaştırıldığında - görünümü, özellikle her iki jantın ve bir bütün olarak bisikletin sunulabilirliğini vurgular. Diğerleri, bu bisikletlerin sert frenleme ve kötü, "ölü" yol ile agresif sürüş için uyarlanmadığını vurguluyor. Görüşler burada şu şekilde bölünmüştür.

Alaşım tekerlekli bisiklet - aynı üreticinin arabasına benzer: üç kanatlı tekerlekler muhteşem görünüyor. Buradaki alt metin şudur: BMW'den X-6 satın alan bir araba sahibi, aktif "iş sonrası" dinlenme için bir bisiklet, örneğin bir X- modeli satın alma fikriyle ateşlenir. Ya da rakiplerinden bir bisiklet arar ve bulur. Fena bir kombinasyon değil - örneğin, bir BMW-X6 arabası ve Mercedes-Benz'den bir bisiklet. “Bir BMW'm ve bir Mercedes'im var” derken, kendimi gizemli ve tutarlı bir aura ile hayran bırakmak, dinleyiciyi meraklandırmaktır.

Dökme jantlı bir bisiklet, tam tersine yatırım yapılmaması gereken bir şeydir. Bu, arkadaşların, tanıdıkların ve yoldan geçenlerin önünde gösteriş yapma arzusudur. Jantları jant teli olmadan düzeltmek imkansızdır - jant her iki tarafa "yönlendirildiği" anda, sürüş sırasında vuruşları ve / veya titreşimleri hemen hissedeceksiniz. Hasarlı tekerlek acilen değiştirilir. Aksi takdirde, burç mekanizmalarına hızlı ve kaçınılmaz bir son gelecektir. Yalnızca döküm jantlara mal olan yaklaşık 15.000 rublelik bir miktar için (orta fiyat aralığındaki bisikletler bu sarf malzemesini vurgular), en az birkaç bin kilometre araziye dayanabilen dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı kollu jantlardan daha fazlasını alabilirsiniz. ve engebeli yollar "sekizler" olmadan önce.

Veya harcanan fazla para, geliştirilmiş vites değiştiricilere, frenlere veya çatal sönümlemeye yatırılabilir. Dökme jantlı bir bisiklet, başka bir kullanıcı segmentinin para israfından başka bir şey olmadığını belirtiyor. Ve ne yazık, bu para şehir merkezindeki sokakların ve caddelerin dışına çıkmamanın daha iyi olduğu bir şeye harcanacak. Bu durum, tüm sokak yollarının iyi durumda olmadığı köy ve kasaba sakinlerini etkiliyor. Dökme jant satın alan Rus bisikletçiler, sürüş özgürlüklerini keskin bir şekilde sınırlayacak.

Bir "döküm" bisiklet satın aldıktan sonra fikrinizi değiştirip hemen satabilirsiniz. En iyi çıkış yolu, normal kollu olanlarla kolayca değiştirilebilen alaşım jantlara sahip bir model bisiklettir. Bu "düşürme", gövde kitinin geri kalanını size kurtaracak ve en sevdiğiniz bisikleti sürmeye devam edeceksiniz.

Alaşım jantlı bir bisiklete genel bakış için aşağıdaki videoya bakın.